Железопътна революция: 17 нови директни връзки между Германия и Полша!

Железопътна революция: 17 нови директни връзки между Германия и Полша!

От декември 2025 г. пътниците могат да очакват значително увеличение на железопътния трафик между Германия и Полша. Deutsche Bahn (DB) и полската PKP Intercity обявиха, че ще разширят своите предложения за транспорт на дълги разстояния с повече от 50 процента. В момента има 11 директни връзки, от декември ще бъдат общо 17, както за отиване, така и за връщане. Майкъл Питърсън, член на борда на директорите на DB, отговарящ за пътническия транспорт на дълги разстояния, подчертава икономическото и политическо значение на това разширяване.

Едно от най-вълнуващите нововъведения е въвеждането на директен влак от Лайпциг през Вроцлав и Краков до Пшемисл. Пътуващите от градове като Мюнхен, Нюрнберг или Франкфурт на Майн могат да очакват по-кратко време за пътуване. Например времето за пътуване от Лайпциг до Вроцлав е само около три часа и половина. Маршрутът между Берлин и Варшава вече може да бъде изминат за около пет часа без смяна на влака в Eurocity.

Допълнителни връзки и нощни влакове

Друг акцент са допълнителните ежедневни връзки на всеки два часа между Берлин и Варшава, които увеличават общия брой влакови двойки до седем. Януш Малиновски, главен изпълнителен директор на PKP IC, подчертава големия интерес към директните връзки с Берлин. Обхватът на нощните влакове също се увеличава: планира се нов нощен влак между Берлин и Пшемисл, град на полско-украинската граница, както и връзка с Хелм през Лодз и Варшава. Освен това съществуващият нощен влак Мюнхен-Варшава, известен като „Шопен“, ще получи допълнителни вагони за връзки между Мюнхен, Краков и Пшемисл.

Тези мерки са пряк отговор на рязкото увеличение на търсенето на пътувания между Германия и Полша. Наскоро DB превози около 1,8 милиарда пътници с местен и междуградски транспорт през 2023 г., което подчертава нарастващото значение на железопътния транспорт. Делът на железопътния транспорт в германския пътнически транспорт е 9,5 процента, а федералното правителство планира да го удвои до 2030 г.

Поглед в бъдещето

С инвестиции от около 16,4 милиарда евро в железопътната мрежа, които трябва да бъдат предоставени през 2024 г., федералното правителство иска да обнови и разшири инфраструктурата, за да увеличи точността. Влакът се смята за щадяща климата алтернатива на автомобилите и самолетите, особено във времена на изменение на климата. Въпреки тези положителни развития само 35 процента от германците казват, че ще използват влака вместо самолета, когато дойде време да планират пътуването си.

Като цяло новите връзки между Германия и Полша предлагат не само удобство, но и екологична алтернатива, която спомага за увеличаване на мобилността в региона. Остава вълнуващо да видим как пътуващите ще реагират на тези нови възможности.