Železniční revoluce: 17 nových přímých spojení mezi Německem a Polskem!

Železniční revoluce: 17 nových přímých spojení mezi Německem a Polskem!

Od prosince 2025 se cestující mohou těšit na výrazný nárůst železniční dopravy mezi Německem a Polskem. Deutsche Bahn (DB) a polský PKP Intercity oznámily, že rozšíří svou nabídku dálkové dopravy o více než 50 procent. Aktuálně existuje 11 přímých spojů, od prosince jich bude celkem 17, a to jak pro cesty tam, tak i zpět. Michael Peterson, člen představenstva DB odpovědný za dálkovou osobní dopravu, zdůrazňuje ekonomický a politický význam této expanze.

Jednou z nejzajímavějších novinek je zavedení přímého vlaku z Lipska přes Wroclaw a Krakov do Przemyslu. Cestovatelé z měst jako Mnichov, Norimberk nebo Frankfurt nad Mohanem se mohou těšit na kratší cestovní časy. Například doba jízdy z Lipska do Wroclawi je jen kolem tří a půl hodiny. Trasu mezi Berlínem a Varšavou lze nyní překonat za přibližně pět hodin bez přestupu v Eurocity.

Další spoje a noční vlaky

Další zajímavostí jsou dodatečné denní spoje mezi Berlínem a Varšavou každé dvě hodiny, které zvyšují celkový počet vlakových párů na sedm. Janusz Malinowski, generální ředitel PKP IC, zdůrazňuje velký zájem o přímé spojení do Berlína. Rozšiřuje se také nabídka nočních vlaků: plánuje se nový noční vlak mezi Berlínem a Przemyślem, městem na polsko-ukrajinské hranici, a také spojení do Chełmu přes Lodž a Varšavu. Stávající noční vlak Mnichov-Varšava, známý jako „Chopin“, navíc dostane další vozy pro spojení mezi Mnichovem, Krakovem a Přemyšlem.

Tato opatření jsou přímou reakcí na prudký nárůst poptávky po cestování mezi Německem a Polskem. DB nejnověji přepravila v roce 2023 místní a dálkovou dopravou kolem 1,8 miliardy cestujících, což podtrhuje rostoucí význam železniční dopravy. Podíl železnice na německé osobní dopravě je 9,5 procenta a spolková vláda ho plánuje do roku 2030 zdvojnásobit.

Pohled do budoucnosti

S investicemi do železniční sítě ve výši přibližně 16,4 miliardy eur, které mají být zpřístupněny v roce 2024, chce federální vláda obnovit a rozšířit infrastrukturu, aby se zvýšila přesnost. Vlak je považován za klimaticky šetrnou alternativu k autům a letadlům, zejména v době klimatických změn. Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji pouze 35 procent Němců tvrdí, že když přijde čas na plánování cesty, použijí vlak místo letadla.

Celkově nová spojení mezi Německem a Polskem nabízejí nejen pohodlí, ale také ekologickou alternativu, která pomáhá zvýšit mobilitu v regionu. Je stále vzrušující sledovat, jak budou cestující na tyto nové příležitosti reagovat.