Raudtee revolutsioon: 17 uut otseühendust Saksamaa ja Poola vahel!

Raudtee revolutsioon: 17 uut otseühendust Saksamaa ja Poola vahel!

Alates 2025. aasta detsembrist võivad reisijad oodata Saksamaa ja Poola vahelise raudteeliikluse märkimisväärset kasvu. Deutsche Bahn (DB) ja Poola PKP Intercity teatasid, et laiendavad oma kaugtranspordi pakkumisi enam kui 50 protsendi võrra. Hetkel on 11 otseühendust, alates detsembrist on neid kokku 17, nii edasi- kui ka tagasisõitudeks. Reisijate pikamaavedude eest vastutav DB juhatuse liige Michael Peterson rõhutab selle laienemise majanduslikku ja poliitilist tähtsust.

Üks põnevamaid uuendusi on otserongi kasutuselevõtt Leipzigist Wroclawi ja Krakowi kaudu Przemysli. Reisijad sellistest linnadest nagu München, Nürnberg või Frankfurt Maini ääres võivad oodata lühemaid reisiaegu. Näiteks sõiduaeg Leipzigist Wroclawi on vaid umbes kolm ja pool tundi. Berliini ja Varssavi vahelise marsruudi saab nüüd Eurocitys rongi vahetamata läbida umbes viie tunniga.

Lisaühendused ja öörongid

Veel üks esiletõst on igapäevased täiendavad ühendused iga kahe tunni järel Berliini ja Varssavi vahel, mis suurendavad rongipaaride koguarvu seitsmeni. PKP IC tegevjuht Janusz Malinowski rõhutab suurt huvi otseühenduste vastu Berliiniga. Täiendatakse ka öörongide valikut: Berliini ja Poola-Ukraina piiril asuva linna Przemyśli vahele on planeeritud uus öörong, samuti ühendus Chełmiga Łódźi ja Varssavi kaudu. Lisaks saab olemasolev München-Varssavi öörong, tuntud kui Chopin, lisavaguneid Müncheni, Krakówi ja Przemyśli vaheliseks ühenduseks.

Need meetmed on otsene vastus Saksamaa ja Poola vahelise reisimise nõudluse järsule kasvule. Viimati veetis DB 2023. aastal umbes 1,8 miljardit reisijat kohalikul ja kaugtranspordil, mis rõhutab raudteetranspordi kasvavat tähtsust. Raudtee osakaal Saksamaa reisijateveos on 9,5 protsenti ja föderaalvalitsus plaanib seda 2030. aastaks kahekordistada.

Pilk tulevikku

Ligikaudu 16,4 miljardi euro suuruse investeeringuga raudteevõrku, mis tehakse kättesaadavaks 2024. aastal, soovib föderaalvalitsus uuendada ja laiendada infrastruktuuri, et suurendada täpsust. Rongi peetakse kliimasõbralikuks alternatiiviks autodele ja lennukitele, eriti kliimamuutuste ajal. Vaatamata positiivsetele arengutele ütleb vaid 35 protsenti sakslastest, et nad kasutavad reisi planeerimisel lennuki asemel rongi.

Üldiselt pakuvad uued ühendused Saksamaa ja Poola vahel mitte ainult mugavust, vaid ka keskkonnasõbralikku alternatiivi, mis aitab suurendada liikuvust piirkonnas. Jääb põnev näha, kuidas reisijad nendele uutele võimalustele reageerivad.