Železničná revolúcia: 17 nových priamych spojení medzi Nemeckom a Poľskom!

Železničná revolúcia: 17 nových priamych spojení medzi Nemeckom a Poľskom!

Od decembra 2025 sa cestujúci môžu tešiť na výrazný nárast železničnej dopravy medzi Nemeckom a Poľskom. Deutsche Bahn (DB) a poľský PKP Intercity oznámili, že rozšíria svoju ponuku diaľkovej dopravy o viac ako 50 percent. Priamych spojov je v súčasnosti 11, od decembra ich bude spolu 17, a to pre cesty tam aj späť. Michael Peterson, člen predstavenstva DB zodpovedný za diaľkovú osobnú dopravu, zdôrazňuje ekonomický a politický význam tejto expanzie.

Jednou z najvzrušujúcejších noviniek je zavedenie priameho vlaku z Lipska cez Wroclaw a Krakov do Przemyslu. Cestovatelia z miest ako Mníchov, Norimberg alebo Frankfurt nad Mohanom sa môžu tešiť na kratší cestovný čas. Napríklad z Lipska do Wroclawi trvá cesta len asi tri a pol hodiny. Trasu medzi Berlínom a Varšavou je teraz možné prejsť za približne päť hodín bez prestupovania v Eurocity.

Ďalšie spoje a nočné vlaky

Ďalšou zaujímavosťou sú dodatočné denné spoje medzi Berlínom a Varšavou každé dve hodiny, ktoré zvyšujú celkový počet vlakových párov na sedem. Janusz Malinowski, generálny riaditeľ PKP IC, zdôrazňuje veľký záujem o priame spojenie do Berlína. Rozširuje sa aj ponuka nočných vlakov: medzi Berlínom a Przemyślom, mestom na poľsko-ukrajinskej hranici, sa plánuje nový nočný vlak, ako aj spojenie do Chełmu cez Lodž a Varšavu. Okrem toho existujúci nočný vlak Mníchov – Varšava, známy ako „Chopin“, dostane ďalšie vozne na spojenie medzi Mníchovom, Krakovom a Przemyślom.

Tieto opatrenia sú priamou reakciou na prudký nárast dopytu po cestovaní medzi Nemeckom a Poľskom. DB naposledy v roku 2023 prepravila v miestnej a diaľkovej doprave približne 1,8 miliardy cestujúcich, čo podčiarkuje rastúci význam železničnej dopravy. Podiel železničnej dopravy na nemeckej osobnej doprave je 9,5 percenta a spolková vláda ho plánuje do roku 2030 zdvojnásobiť.

Pohľad do budúcnosti

S investíciami vo výške približne 16,4 miliardy eur do železničnej siete, ktoré majú byť sprístupnené v roku 2024, chce federálna vláda obnoviť a rozšíriť infraštruktúru s cieľom zvýšiť presnosť. Vlak je považovaný za klimaticky šetrnú alternatívu k autám a lietadlám, najmä v časoch klimatických zmien. Napriek tomuto pozitívnemu vývoju len 35 percent Nemcov tvrdí, že keď príde čas na plánovanie cesty, použijú vlak namiesto lietadla.

Celkovo nové spojenia medzi Nemeckom a Poľskom ponúkajú nielen pohodlie, ale aj ekologickú alternatívu, ktorá pomáha zvyšovať mobilitu v regióne. Zostáva vzrušujúce sledovať, ako budú cestujúci reagovať na tieto nové príležitosti.