铁路革命：德国和波兰之间新增 17 条直达线路！

铁路革命：德国和波兰之间新增 17 条直达线路！

从 2025 年 12 月起，德国和波兰之间的铁路运输量将大幅增加。德国铁路 (DB) 和波兰 PKP Intercity 宣布将把长途交通服务扩展 50% 以上。目前有 11 个直达航班，从 12 月起，往返航班总数将达到 17 个。负责长途客运的 DB 董事会成员迈克尔·彼得森 (Michael Peterson) 强调了此次扩张的经济和政治重要性。

最令人兴奋的创新之一是推出从莱比锡经弗罗茨瓦夫和克拉科夫到普热梅希尔的直达列车。来自慕尼黑、纽伦堡或美因河畔法兰克福等城市的旅客可以期待更短的旅行时间。例如，从莱比锡到弗罗茨瓦夫的旅行时间仅为三个半小时左右。现在，无需在 Eurocity 换乘火车，即可在大约 5 小时内完成柏林和华沙之间的路线。

额外的连接和夜间列车

另一个亮点是柏林和华沙之间每两小时增加一班列车，这使得列车对总数增加到七对。 PKP IC 首席执行官 Janusz Malinowski 强调了对与柏林直接连接的浓厚兴趣。夜间列车的班次也在增加：计划在柏林和波兰-乌克兰边境城镇普热梅希尔之间开设一条新的夜间列车，并通过罗兹和华沙连接海乌姆。此外，现有的慕尼黑-华沙夜间列车（称为“肖邦”）将增加额外的车厢，用于慕尼黑、克拉科夫和普热梅希尔之间的连接。

这些措施是对德国和波兰之间旅行需求急剧增加的直接回应。 DB 最近在 2023 年通过本地和长途运输运送了约 18 亿名旅客，这凸显了铁路运输日益增长的重要性。德国客运的铁路份额为 9.5%，联邦政府计划到 2030 年将这一比例增加一倍。

展望未来

联邦政府对铁路网络投资约 164 亿欧元，预计于 2024 年投入使用，希望更新和扩建基础设施，以提高准点率。火车被认为是汽车和飞机的气候友好替代品，特别是在气候变化时期。尽管取得了这些积极的进展，但只有 35% 的德国人表示，在计划旅行时他们会选择乘坐火车而不是飞机。

总体而言，德国和波兰之间的新连接不仅提供了便利，而且还是一种环保的替代方案，有助于增加该地区的流动性。看到旅行者对这些新机会有何反应仍然令人兴奋。