Το μέλλον του Βερολίνου στις ράγες: Έρχεται πραγματικά το τρένο με μαγνητική αιώρηση;

Το μέλλον του Βερολίνου στις ράγες: Έρχεται πραγματικά το τρένο με μαγνητική αιώρηση;

Η ιδέα ενός τρένου με μαγνητική αιώρηση στο Βερολίνο κερδίζει δυναμική. Η γερουσιαστής των μεταφορών Ute Bonde βλέπει την ευκαιρία για αυτό το καινοτόμο μέσο μεταφοράς στην καρδιά της πρωτεύουσας. Μεγαλόφωνος n-tv Το τρένο με μαγνητική αιώρηση, που εντυπωσιάζει ιδιαίτερα με την αυτόνομη οδήγηση, την αθόρυβη λειτουργία και το χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με το μετρό και το τραμ, θα μπορούσε να προσφέρει μια πραγματική εναλλακτική λύση.

Ο Bonde σχεδιάζει να παρουσιάσει μια ολοκληρωμένη ιδέα για την κινητικότητα στο Βερολίνο έως το 2035 το επόμενο φθινόπωρο, η οποία θα συνδέσει καλύτερα τους διάφορους τρόπους μεταφοράς στην πρωτεύουσα. Αυτή η πρωτοβουλία θα μπορούσε επίσης να εκτονώσει τις τρέχουσες συζητήσεις για τις κυκλοφοριακές ροές στην πόλη, όπως υποστηρίζεται και από τον αρχηγό της κοινοβουλευτικής ομάδας του CDU, Ντιρκ Στέτνερ. Τον Νοέμβριο του 2023, πρότεινε την υλοποίηση μιας πιλοτικής διαδρομής στο κέντρο της πόλης.

Κριτική και υποστηρικτές

Αλλά δεν είναι όλοι ενθουσιασμένοι με την ιδέα του τρένου μαγνητικής αιώρησης. Οι περιβαλλοντολόγοι από το BUND Βερολίνου επικρίνουν δριμύτατα το έργο και το περιγράφουν ως «παράλογο» και «γελοιοποίηση της προστασίας του κλίματος». Ο αρχηγός της κοινοβουλευτικής ομάδας του SPD Raed Saleh εκφράζει επίσης ανησυχίες και αποκαλεί τις προτάσεις του Stettner «κάστρα στον αέρα». Οι απόψεις του αντικατοπτρίζουν ανησυχίες ότι η σημασία των λύσεων βιώσιμης κινητικότητας μπορεί να παραμεληθεί.

Ο κυβερνώντος δήμαρχος Kai Wegner (CDU) μίλησε επίσης στη συζήτηση και πρότεινε καλύτερες συνδέσεις με τα περίχωρα. Αυτό όχι μόνο θα ανακουφίσει την πίεση στην κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης, αλλά θα βελτιώσει επίσης τις συνδέσεις για τους μετακινούμενους από τα προάστια.

Πιθανές διαδρομές και προοπτικές

Η συζήτηση για το τρένο με μαγνητική αιώρηση έχει ήδη λάβει συγκεκριμένα βήματα. Ο Bonde ονομάζει διάφορες πιθανές διαδρομές, συμπεριλαμβανομένου ενός πρόσθετου δακτυλίου μεταξύ του S-Bahn και των κρατικών συνόρων, καθώς και μιας σύνδεσης από το ICC με το αεροδρόμιο BER. Δεν αποκλείεται επίσης η δυνατότητα σύνδεσης του αεροδρομίου στο Schönefeld του Βραδεμβούργου μέσω αμαξοστοιχίας μαγνητικής αιώρησης.

Επιπλέον, οι ρεαλιστικές πιθανότητες εφαρμογής έχουν αυξηθεί επειδή το τρένο με μαγνητική αιώρηση είναι αγκυροβολημένο στη συμφωνία συνασπισμού μεταξύ της Ένωσης και του SPD για τον νόμο χρηματοδότησης των δημοτικών μεταφορών. Αυτό σημαίνει ότι θα αντιμετωπίζεται ισότιμα ​​με το μετρό και το τραμ όσον αφορά τη χρηματοδότηση.

Το αν το τρένο με μαγνητική αιώρηση παραμένει ένα προοδευτικό βήμα για την πολιτική μεταφορών του Βερολίνου ή απλώς ένα ακόμη «κάστρο στον αέρα» θα φανεί τους επόμενους μήνες. Η συζήτηση έχει ξεκινήσει και θα είναι συναρπαστικό να δούμε πώς θα γίνουν πιο συγκεκριμένα τα σχέδια. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο expressmed.com.