Suche
Mein Konto
Berliini tulevik rööbastel: kas magnetlevitatsioonirong on tõesti tulemas?
Berliin võib peagi hankida magnetilise levitatsioonirongi, mis on autonoomne ja kulutõhus. Transpordisenaator Bonde kavandab kontseptsiooni aastaks 2035.
Berliini tulevik rööbastel: kas magnetlevitatsioonirong on tõesti tulemas?
Idee magnetlevitatsioonirongist Berliinis kogub hoogu. Transpordisenaator Ute Bonde näeb selle uuendusliku transpordivahendi võimalust pealinna südames. Valju n-tv Magnetlevitatsioonirong, mis avaldab eriti muljet autonoomse sõidu, vaikse töö ja madalamate kuludega võrreldes metroo- ja trammidega, võib pakkuda tõelist alternatiivi.
Bonde plaanib järgmisel sügisel esitleda Berliinis terviklikku mobiilsuse kontseptsiooni kuni 2035. aastani, mis seob paremini pealinna erinevaid transpordiliike. See algatus võib ka summutada praeguseid arutelusid linna liiklusvoogude üle, mida toetab ka CDU parlamendifraktsiooni juht Dirk Stettner. 2023. aasta novembris tegi ta ettepaneku rakendada kesklinnas pilootmarsruut.
Kriitika ja toetajad
Kuid mitte kõik pole magnetilise levitatsioonirongi ideest entusiastlikud. BUND Berlini keskkonnakaitsjad kritiseerivad projekti teravalt ja kirjeldavad seda kui "absurdset" ja "kliimakaitse mõnitamist". Ka SPD parlamendifraktsiooni juht Raed Saleh väljendab muret ja nimetab Stettneri ettepanekuid "õhulossideks". Tema seisukohad peegeldavad muret, et säästva liikuvuse lahenduste tähtsust võidakse tähelepanuta jätta.
Arutelus võttis sõna ka valitsev linnapea Kai Wegner (CDU), kes soovitas paremaid ühendusi äärelinnadega. See mitte ainult ei leevendaks survet linnasisesele liiklusele, vaid parandaks ka ühendusi äärelinnast pärit pendelrändajatele.
Võimalikud marsruudid ja perspektiivid
Arutelu magnetlevitatsioonirongi üle on juba konkreetseid samme astunud. Bonde nimetab erinevaid võimalikke marsruute, sealhulgas lisaring S-Bahni ja riigipiiri vahel ning ühendus ICC-st BER-i lennujaamaga. Samuti ei ole välistatud võimalus ühendada Brandenburgi Schönefeldi lennujaam magnetlevitatsioonirongiga.
Lisaks on realiseerimise võimalus suurenenud, kuna magnetlevitatsioonirong on kantud liidu ja SPD vahelise munitsipaaltranspordi rahastamise seaduse koalitsioonilepingusse. See tähendab, et rahastamisel käsitletakse seda metroo ja trammiga võrdselt.
Kas magnetlevitatsioonirong jääb Berliini transpordipoliitika tulevikku vaatavaks sammuks või lihtsalt järjekordseks “õhulossiks”, selgub lähikuudel. Arutelu on alanud ja põnev on näha, kuidas plaanid konkreetsemaks muutuvad. Lisateavet leiate aadressilt expressmed.com.