Przyszłość Berlina na szynach: czy pociąg na lewitacji magnetycznej naprawdę nadjedzie?

Przyszłość Berlina na szynach: czy pociąg na lewitacji magnetycznej naprawdę nadjedzie?

Pomysł pociągu na lewitacji magnetycznej w Berlinie nabiera tempa. Senator ds. transportu Ute Bonde widzi szansę dla tego innowacyjnego środka transportu w samym sercu stolicy. Głośny n-tv Realną alternatywą mógłby być pociąg na lewitacji magnetycznej, który szczególnie imponuje autonomiczną jazdą, cichą pracą i niższymi kosztami w porównaniu z metrem i tramwajami.

Bonde planuje przedstawić kompleksową koncepcję mobilności w Berlinie do jesieni 2035 roku, która lepiej połączy różne środki transportu w stolicy. Inicjatywa ta mogłaby także rozładować obecne dyskusje na temat płynności ruchu w mieście, co popiera także lider grupy parlamentarnej CDU Dirk Stettner. W listopadzie 2023 r. zaproponował realizację pilotażowej trasy w centrum miasta.

Krytyka i zwolennicy

Ale nie wszyscy są entuzjastycznie nastawieni do idei magnetycznego pociągu lewitującego. Ekolodzy z BUND Berlin ostro krytykują projekt, określając go jako „absurdalny” i „kpinę z ochrony klimatu”. Lider grupy parlamentarnej SPD Raed Salih również wyraża obawy i nazywa sugestie Stettnera „zamkami w powietrzu”. Jego poglądy odzwierciedlają obawy, że znaczenie rozwiązań w zakresie zrównoważonej mobilności może zostać zaniedbane.

Burmistrz Kai Wegner (CDU) również zabrał głos w dyskusji i zasugerował lepsze połączenia z przedmieściami. Nie tylko odciążyłoby to ruch w centrum miasta, ale także usprawniłoby połączenia dla osób dojeżdżających do pracy z obrzeży.

Możliwe trasy i perspektywy

The discussion about the magnetic levitation train has already taken concrete steps. Bonde wymienia różne możliwe trasy, w tym dodatkową obwodnicę między koleją S-Bahn a granicą państwa, a także połączenie z ICC na lotnisko BER. The potential of connecting the airport in Schönefeld, Brandenburg via magnetic levitation train is also not ruled out.

Dodatkowo realna szansa na realizację wzrosła, ponieważ pociąg na lewitacji magnetycznej jest zakotwiczony w umowie koalicyjnej pomiędzy Unią a SPD w sprawie ustawy o finansowaniu komunikacji miejskiej. Oznacza to, że pod względem finansowania będzie traktowana na równi z metrem i tramwajem.

To, czy pociąg na lewitacji magnetycznej pozostanie przyszłościowym krokiem w polityce transportowej Berlina, czy tylko kolejnym „zamkiem w powietrzu”, okaże się w nadchodzących miesiącach. The discussion has begun and it will be exciting to see how the plans will become more concrete. Więcej informacji można znaleźć pod adresem expressmed.com.