Suche
Mein Konto
Generální rekonstrukce Berlína-Hamburku: Masivní stavební práce od srpna 2025!
Generální rekonstrukce železniční trati Berlín – Hamburk bude zahájena 1. srpna 2025. Rekonstrukce do dubna 2026, náhradní provoz plánován.
Generální rekonstrukce Berlína-Hamburku: Masivní stavební práce od srpna 2025!
Probíhají přípravy na komplexní generální rekonstrukci železniční trati mezi Berlínem a Hamburkem. Od 1. srpna 2025 bude zhruba 280 kilometrů dlouhá trasa, která vede přes pět spolkových zemí, na celkem devět měsíců zcela uzavřena. Zaměřuje se na obnovu stanic, kolejí, výhybek, trolejového vedení i řídicí a zabezpečovací techniky. The jižní Němci uvádí, že toto opatření je považováno za důležitý test pro Deutsche Bahn.
Projektový manažer Julian Fassing zdůrazňuje, že náročná není jen technická náročnost této rekonstrukce, ale především množství práce s tím spojené. První bagry dorazí během prvních sedmi dnů stavby, aby se práce na trati rychle posunuly kupředu. Ty by měly být dokončeny do konce roku a následně by měla následovat modernizace řídicí a zabezpečovací techniky.
Náhradní doprava pro dojíždějící
Od začátku stavby bude k dispozici kompletní výměna kolejnic, aby se cestujícím usnadnilo cestování. The VBB již vypracovala koncepci náhradní dopravy. Cílem je nabídnout každému cestujícímu místo, i když ne vždy bude možné zajistit dostatek míst v oblasti Falkensee u Berlína. Vzhledem k rostoucí poptávce musí být k přepravě dalších cestujících použito mnoho autobusů.
Dojíždějící však musí počítat s delší dobou jízdy, například u spoje z Wittenberge do Berlína se doba jízdy prodlouží z 1,5 hodiny na neuvěřitelných 3,5 hodiny. Rovněž je třeba počítat se spojením Perleberg do Berlína, které zdvojnásobí cestovní dobu z necelých 2 hodin na až 3 hodiny. Pro mnoho cestovatelů to představuje významnou změnu.
Generální rekonstrukce trasy mezi Berlínem a Hamburkem je jen začátek. Přání po komplexním zlepšení německé železniční infrastruktury vyjádřilo také DB inženýrství který zdůrazňuje potřebu renovace železniční sítě do roku 2030. V příštích letech má být renovováno 40 dalších úseků trati s cílem zvýšit výkon, přesnost a kapacitu celé železniční sítě.
Těmito opatřeními chtějí Deutsche Bahn nejen vyřešit nedodělky rekonstrukcí, ale také přispět k udržitelnému zlepšování infrastruktury. Díky tomu je železnice atraktivnější pro cestující i společnosti nákladní dopravy. Cesta k němu je kamenitá, ale vyhlídky na lepší železniční spojení jsou optimistické.