Suche
Mein Konto
Generalna obnova Berlin-Hamburga: Masovni građevinski radovi od kolovoza 2025.!
Opća obnova željezničke pruge Berlin-Hamburg započet će 1. kolovoza 2025. Rekonstrukcija do travnja 2026., planirana zamjenska usluga.
Generalna obnova Berlin-Hamburga: Masovni građevinski radovi od kolovoza 2025.!
U tijeku su pripreme za sveobuhvatnu generalnu obnovu željezničke pruge između Berlina i Hamburga. Od 1. kolovoza 2025. oko 280 kilometara duga ruta, koja prolazi kroz pet saveznih država, bit će potpuno zatvorena na ukupno devet mjeseci. Fokus je na obnovi kolodvora, kolosijeka, skretnica, nadzemnih vodova te upravljačke i sigurnosne tehnike. The Južni Nijemci izvještava da se ova mjera smatra važnim testom za Deutsche Bahn.
Voditelj projekta Julian Fassing naglašava da nije izazovna samo tehnička složenost ove obnove, već prije svega količina posla. Prvi bageri stići će unutar prvih sedam dana izgradnje kako bi se radovi na pruzi brzo pokrenuli. Oni bi trebali biti gotovi do kraja godine, nakon čega slijedi modernizacija upravljačke i sigurnosne tehnologije.
Zamjenski prijevoz za putnike
Potpuna usluga zamjene tračnica bit će dostupna od početka izgradnje kako bi se putnicima olakšalo putovanje. The VBB već je razvio koncept zamjenskog prijevoza. Cilj je ponuditi svakom putniku mjesto, iako neće uvijek biti moguće osigurati dovoljno mjesta u području Falkenseea u blizini Berlina. Zbog sve veće potražnje, mnogi autobusi moraju se koristiti za prijevoz dodatnih putnika.
Međutim, putnici moraju očekivati dulje vrijeme putovanja, s time da se vrijeme putovanja za vezu Wittenberge-Berlin, na primjer, povećava s 1,5 sata na nevjerojatnih 3,5 sata. Za vezu između Perleberga i Berlina također se može očekivati da će udvostručiti vrijeme putovanja s nešto manje od 2 sata na do 3 sata. Ovo predstavlja značajnu promjenu za mnoge putnike.
Generalna obnova rute između Berlina i Hamburga samo je početak. Također je izražena želja za sveobuhvatnim poboljšanjem njemačke željezničke infrastrukture DB inženjering koji naglašava potrebu obnove željezničke mreže do 2030. U nadolazećim godinama treba obnoviti 40 dodatnih dionica trase kako bi se povećala učinkovitost, točnost i kapacitet cijele željezničke mreže.
Ovim mjerama Deutsche Bahn ne samo da želi riješiti zaostatke u obnovi, već i dati doprinos poboljšanju održive infrastrukture. To željeznicu čini privlačnijom kako za putnike, tako i za tvrtke za prijevoz tereta. Put do tamo je kamenit, ali izgledi za bolju željezničku vezu su optimistični.