Bendrasis renovacija Berlyno-Hamburgas: Masinis statybos darbas nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn.!
Bendrasis renovacija Berlyno-Hamburgas: Masinis statybos darbas nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn.!
Berlin, Deutschland - Bendrosios Geležinkelio linijos tarp Berlyno ir Hamburgo bendrosios renovacijos paruošimai. Nuo 2025 m. Rugpjūčio 1 d. 280 kmetrų maršrutas, vedantis per penkias federalines valstijas, iš viso bus visiškai uždarytas devynis mėnesius. Didžiausias dėmesys skiriamas traukinių stočių, takelių, minkštų, viršutinių linijų, vadovaujančių ir saugumo technologijų atnaujinimui. The laikomas svarbiu Deutsche Bahn testu.
Projekto vadovas Julianas Fassingas pabrėžia, kad ne tik šios renovacijos techninis sudėtingumas yra sudėtingas, bet ir, visų pirma, darbo gausa. Pirmieji ekskavatoriai persikels per pirmąsias septynias statybos dienas, kad greitai reklamuotų trasos darbą. Jie turėtų būti baigti iki metų pabaigos, o po to modernizuos vadovaujančias ir saugumo technologijas.
Komutorių pakaitinis srautas
Visas geležinkelio pakeitimo srautas bus pasiekiamas nuo statybos pradžios, kad būtų lengviau keliauti į priemiesčius. VBB jau išsiaiškino pakeitimo srauto koncepciją. Tikslas yra pasiūlyti kiekvienam keleiviui sėdimą vietą, nors ne visada bus įmanoma suteikti pakankamai vietų Falkensee rajone. Dėl didėjančios paklausos papildomiems keleiviams gabenti turi būti naudojamos daug autobusų.
priemiestiniai asmenys turi tikėtis ilgesnio kelionės laiko, pavyzdžiui, turėdami kelionių laiką, kad padidintų ryšį su Berlynu nuo 1,5 valandos iki didžiulio 3,5 valandos. Perlebergo ryšys su Berlynu taip pat turi tikėtis, kad kelionės laikas padvigubės nuo beveik 2 valandų iki 3 valandų. Tai yra reikšmingas pokytis daugeliui keliautojų.
Bendras maršruto tarp Berlyno ir Hamburgo renovacija yra tik pradžia. Visapusiško Vokietijos geležinkelio infrastruktūros patobulinimo troškimą taip pat palaikė umfassende- generalsanierung/" tikslo = "_ blank"> db inžinerija regelyje. Kiti maršruto skyriai ateinančiais metais turi būti renovuojami, siekiant padidinti viso geležinkelio tinklo našumą, punktualumą ir pajėgumus.
Vykdydamas šias priemones, „Deutsche Bahn“ ne tik nori ištaisyti renovacijos atsilikimą, bet ir prisidėti prie tvarios infrastruktūros gerinimo. Dėl to traukinys yra vienodai patrauklesnis keliautojams ir krovinių transporto transporto įmonėms. Tai, kaip ten yra uolėtas, tačiau geresnio geležinkelio jungties vaizdas yra optimistiškas.| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)