Suche
Mein Konto
Berlīnes-Hamburgas ģenerālā renovācija: masveida būvdarbi no 2025. gada augusta!
Berlīnes-Hamburgas dzelzceļa līnijas ģenerālā renovācija tiks uzsākta 2025. gada 1. augustā. Rekonstrukcija līdz 2026. gada aprīlim, plānota nomaiņa.
Berlīnes-Hamburgas ģenerālā renovācija: masveida būvdarbi no 2025. gada augusta!
Notiek gatavošanās visaptverošai vispārējai dzelzceļa līnijas atjaunošanai starp Berlīni un Hamburgu. No 2025. gada 1. augusta aptuveni 280 kilometrus garais maršruts, kas ved cauri pieciem federālajiem štatiem, tiks pilnībā slēgts kopumā uz deviņiem mēnešiem. Galvenā uzmanība tiek pievērsta staciju, sliežu ceļu, pārmiju, gaisvadu līniju, kā arī vadības un drošības tehnikas atjaunošanai. The Dienvidvācieši ziņo, ka šis pasākums tiek uzskatīts par svarīgu pārbaudi Deutsche Bahn.
Projekta vadītājs Džulians Fassings uzsver, ka izaicinājumu rada ne tikai šīs renovācijas tehniskā sarežģītība, bet galvenokārt darba apjoms. Pirmie ekskavatori ieradīsies pirmajās septiņās būvniecības dienās, lai ātri virzītu trases darbus uz priekšu. Tie jāpabeidz līdz gada beigām, kam sekos vadības un drošības tehnikas modernizācija.
Rezerves transports svārstniekiem
Pilns sliežu nomaiņas pakalpojums būs pieejams jau no būvniecības sākuma, lai atvieglotu ceļošanu uz darbu un mājām. The VBB jau ir izstrādājis rezerves transporta koncepciju. Mērķis ir katram pasažierim piedāvāt vietu, lai gan ne vienmēr būs iespējams nodrošināt pietiekami daudz sēdvietu Falkensee rajonā pie Berlīnes. Pieaugošā pieprasījuma dēļ papildu pasažieru pārvadāšanai ir jāizmanto daudzi autobusi.
Tomēr braucējiem ir jārēķinās ar ilgāku brauciena laiku, piemēram, Vitenbergas–Berlīnes savienojuma brauciena laiks palielinās no 1,5 stundām līdz 3,5 stundām. Paredzams, ka arī Perlebergas–Berlīnes savienojums dubultos ceļojuma laiku no nedaudz mazāk par 2 stundām līdz pat 3 stundām. Tas ir nozīmīgas pārmaiņas daudziem ceļotājiem.
Vispārējā renovācija maršrutā starp Berlīni un Hamburgu ir tikai sākums. Vēlmi pēc visaptverošas Vācijas dzelzceļa infrastruktūras uzlabošanas izteica arī DB inženierija gadam, kurā uzsvērta nepieciešamība atjaunot dzelzceļa tīklu līdz 2030. gadam. Lai palielinātu visa dzelzceļa tīkla veiktspēju, punktualitāti un kapacitāti, turpmākajos gados ir paredzēts atjaunot 40 papildu maršruta posmus.
Ar šiem pasākumiem Deutsche Bahn vēlas ne tikai atrisināt neizpalikto renovācijas darbu, bet arī dot ieguldījumu ilgtspējīgos infrastruktūras uzlabojumos. Tas padara dzelzceļu pievilcīgāku gan ceļotājiem, gan kravu pārvadājumu uzņēmumiem. Ceļš uz turieni ir akmeņains, bet labāka dzelzceļa savienojuma izredzes ir optimistiskas.