Suche
Mein Konto
Generell renovering av Berlin-Hamburg: Massivt byggearbeid fra august 2025!
Den generelle renoveringen av jernbanelinjen Berlin-Hamburg starter 1. august 2025. Gjenoppbygging innen april 2026, erstatningstjeneste planlagt.
Generell renovering av Berlin-Hamburg: Massivt byggearbeid fra august 2025!
Forberedelsene til den omfattende generelle renoveringen av jernbanelinjen mellom Berlin og Hamburg er i gang. Fra 1. august 2025 vil den rundt 280 kilometer lange ruten, som går gjennom fem føderale stater, være helt stengt i til sammen ni måneder. Fokus er på fornyelse av stasjoner, spor, sporveksler, luftledninger samt kontroll- og sikkerhetsteknologi. De sørtyskere rapporterer at dette tiltaket blir sett på som en viktig test for Deutsche Bahn.
Prosjektleder Julian Fassing understreker at det ikke bare er den tekniske kompleksiteten i denne renoveringen som er utfordrende, men fremfor alt arbeidsmengden. De første gravemaskinene vil ankomme i løpet av de første syv dagene av byggingen for å raskt kunne flytte sporarbeidet fremover. Disse skal være ferdige innen utgangen av året, etterfulgt av modernisering av kontroll- og sikkerhetsteknologien.
Erstatningstransport for pendlere
Full erstatningstjeneste for jernbane vil være tilgjengelig fra byggestart for å gjøre reisen enklere for pendlere. De VBB har allerede utviklet erstatningstransportkonseptet. Målet er å tilby hver passasjer et sete, selv om det ikke alltid vil være mulig å skaffe nok seter i Falkensee-området nær Berlin. På grunn av den økende etterspørselen, må mange busser brukes for å frakte de ekstra passasjerene.
Pendlere må imidlertid forvente lengre reisetider, med reisetidene for for eksempel Wittenberge til Berlin-forbindelsen som øker fra 1,5 time til hele 3,5 timer. Perleberg til Berlin-forbindelsen må også forventes å doble reisetiden fra i underkant av 2 timer til opptil 3 timer. Dette representerer en betydelig endring for mange reisende.
Den generelle renoveringen av ruten mellom Berlin og Hamburg er bare begynnelsen. Ønsket om en omfattende forbedring av den tyske jernbaneinfrastrukturen ble også uttrykt av DB Engineering som understreker behovet for å renovere jernbanenettet innen 2030. 40 ekstra strekninger av strekningen skal renoveres de neste årene for å øke ytelsen, punktligheten og kapasiteten til hele jernbanenettet.
Med disse tiltakene ønsker Deutsche Bahn ikke bare å løse oppussingsetterslepet, men også bidra til bærekraftige forbedringer av infrastrukturen. Dette gjør jernbanen mer attraktiv for både reisende og godstransportselskaper. Veien dit er steinete, men utsiktene til en bedre jernbaneforbindelse er optimistiske.