Suche
Mein Konto
Remont generalny Berlina-Hamburga: Masowe prace budowlane od sierpnia 2025!
Generalny remont linii kolejowej Berlin-Hamburg rozpocznie się 1 sierpnia 2025 r. Przebudowa do kwietnia 2026 r., planowana usługa zastępcza.
Remont generalny Berlina-Hamburga: Masowe prace budowlane od sierpnia 2025!
Trwają przygotowania do kompleksowego generalnego remontu linii kolejowej pomiędzy Berlinem a Hamburgiem. Od 1 sierpnia 2025 r. licząca około 280 km trasa, która przebiega przez pięć krajów związkowych, będzie całkowicie zamknięta łącznie na dziewięć miesięcy. Koncentrujemy się na odnowie stacji, torów, zwrotnic, linii napowietrznych, a także technologii sterowania i bezpieczeństwa. The Niemcy z południa informuje, że środek ten jest postrzegany jako ważny sprawdzian dla Deutsche Bahn.
Kierownik projektu Julian Fassing podkreśla, że wyzwaniem jest nie tylko złożoność techniczna tej renowacji, ale przede wszystkim ilość wymaganej pracy. Pierwsze koparki przybędą na miejsce w ciągu pierwszych siedmiu dni budowy, aby szybko przyspieszyć prace torowe. Powinny się one zakończyć do końca roku, po czym nastąpi modernizacja technologii sterowania i bezpieczeństwa.
Transport zastępczy dla osób dojeżdżających do pracy
Pełna usługa wymiany kolei będzie dostępna od początku budowy, aby ułatwić podróż osobom dojeżdżającym do pracy. The VBB opracowało już koncepcję transportu zastępczego. Celem jest zapewnienie każdemu pasażerowi miejsca, chociaż nie zawsze będzie możliwe zapewnienie wystarczającej liczby miejsc w rejonie Falkensee pod Berlinem. Ze względu na rosnące zapotrzebowanie, do przewozu dodatkowych pasażerów trzeba wykorzystać wiele autobusów.
Osoby dojeżdżające do pracy muszą jednak liczyć się z dłuższym czasem podróży, na przykład na trasie Wittenberge – Berlin wydłuży się z 1,5 godziny do aż 3,5 godziny. Należy się również spodziewać, że połączenie Perleberg–Berlin dwukrotnie wydłuży czas podróży z niecałych 2 godzin do nawet 3 godzin. Dla wielu podróżnych oznacza to znaczącą zmianę.
Generalny remont trasy Berlin – Hamburg to dopiero początek. Chęć kompleksowej poprawy niemieckiej infrastruktury kolejowej wyrazili także m.in Inżynieria DB w którym podkreślono potrzebę remontu sieci kolejowej do 2030 r. W nadchodzących latach wyremontowanych zostanie 40 dodatkowych odcinków trasy, aby zwiększyć wydajność, punktualność i przepustowość całej sieci kolejowej.
Dzięki tym środkom Deutsche Bahn nie tylko chce nadrobić zaległości w renowacji, ale także przyczynić się do zrównoważonej poprawy infrastruktury. Dzięki temu kolej staje się bardziej atrakcyjna zarówno dla podróżnych, jak i przedsiębiorstw zajmujących się transportem towarowym. Droga do tego celu jest wyboista, ale perspektywa lepszego połączenia kolejowego jest optymistyczna.