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Renovação geral de Berlim-Hamburgo: grandes obras a partir de agosto de 2025!
A renovação geral da linha ferroviária Berlim-Hamburgo terá início em 1º de agosto de 2025. Reconstrução até abril de 2026, serviço de substituição planejado.
Renovação geral de Berlim-Hamburgo: grandes obras a partir de agosto de 2025!
Estão em curso os preparativos para a renovação geral abrangente da linha ferroviária entre Berlim e Hamburgo. A partir de 1º de agosto de 2025, o percurso de aproximadamente 280 quilômetros, que passa por cinco estados federais, ficará totalmente fechado por um total de nove meses. O foco está na renovação de estações, vias, interruptores, linhas aéreas, bem como na tecnologia de controle e segurança. O Alemães do Sul relata que esta medida é vista como um teste importante para a Deutsche Bahn.
O gestor de projeto Julian Fassing sublinha que não é apenas a complexidade técnica desta renovação que é um desafio, mas sobretudo a quantidade de trabalho envolvida. As primeiras escavadeiras chegarão nos primeiros sete dias de construção para avançar rapidamente nas obras da via. Estas deverão estar concluídas até ao final do ano, seguidas da modernização da tecnologia de controlo e segurança.
Transporte de substituição para passageiros
O serviço completo de substituição ferroviária estará disponível desde o início da construção para facilitar as viagens dos passageiros. O VBB já desenvolveu o conceito de transporte de substituição. O objectivo é oferecer um lugar a cada passageiro, embora nem sempre seja possível fornecer lugares suficientes na zona de Falkensee, perto de Berlim. Devido à crescente procura, muitos autocarros têm de ser utilizados para transportar os passageiros adicionais.
No entanto, os passageiros têm de esperar tempos de viagem mais longos, com tempos de viagem para a ligação Wittenberge a Berlim, por exemplo, aumentando de 1,5 horas para impressionantes 3,5 horas. A conexão Perleberg a Berlim também deverá dobrar o tempo de viagem, de pouco menos de 2 horas para até 3 horas. Isso representa uma mudança significativa para muitos viajantes.
A renovação geral da rota entre Berlim e Hamburgo é apenas o começo. O desejo de uma melhoria abrangente da infra-estrutura ferroviária alemã também foi expresso por Engenharia de banco de dados que sublinha a necessidade de renovar a rede ferroviária até 2030. Nos próximos anos serão renovados 40 troços adicionais da rota, a fim de aumentar o desempenho, a pontualidade e a capacidade de toda a rede ferroviária.
Com estas medidas, a Deutsche Bahn não só pretende resolver o atraso na renovação, mas também contribuir para melhorias sustentáveis nas infra-estruturas. Isto torna o transporte ferroviário mais atrativo tanto para os viajantes como para as empresas de transporte de mercadorias. O caminho para chegar lá é difícil, mas a perspectiva de uma melhor ligação ferroviária é optimista.