Berlínská e-auta: nabíjecí infrastruktura rychle roste – jaká je budoucnost?

Berlínská e-auta: nabíjecí infrastruktura rychle roste – jaká je budoucnost?

Elektromobilita v Německu stále nabírá na síle! Rozšiřování dobíjecí infrastruktury pro elektromobily v Berlíně a Braniborsku je v plném proudu. Tak hlášeno RBB24 že Berlín má od 1. října 2025 již 6 200 veřejných dobíjecích míst. Mezi nimi je více než 980 rychlonabíjecích míst, což odpovídá nárůstu o 15 % oproti předchozímu roku. V Braniborsku je téměř 3 000 nabíjecích míst, z toho asi 1 400 rychlonabíjecích stanic – což je nárůst o 14 % oproti roku 2024.

Čísla ukazují nejen expanzi, ale také rostoucí zájem o elektromobily. V Berlíně nyní připadá na jedno nabíjecí místo 12,7 elektromobilů, zatímco v Braniborsku je to 14,7. To řadí Berlín na páté místo a Braniborsko na osmé místo v celostátním srovnání. Pokud se podíváme na rychlonabíjecí stanice, Brandenburg je na pátém místě s 49,4 auty na nabíjecí stanici, zatímco Berlín je dvanáctý s 83,9 auty na nabíjecí stanici.

Výzvy nabíjecí infrastruktury

Pohled do zákulisí však ukazuje, že je zde ještě mnoho překážek, které je třeba překonat. Celostátní průměrné využití veřejných dobíjecích bodů je aktuálně 9,6 %, ale mezi říjnem 2024 a březnem 2025 využívá veřejné stanice pouze 8,7 % nabíjecích procesů. Zajímavostí je, že kolem 85 % všech procesů nabíjení probíhá v soukromých prostorách. Přístup k soukromému zpoplatnění je však značně omezen: pouze 4 % nájemníků v Německu má možnost soukromě nabíjet. V Berlíně nemá 60 % nájemníků soukromé parkovací místo.
Veřejné nabíjení je navíc často dražší než nabíjení doma, což řadu potenciálních majitelů elektromobilů odrazuje.

Jedním z řešení by mohla být podpora dobíjecí infrastruktury v bytových domech. Wallbox nebo nabíjecí stanici mělo na začátku roku 2023 zatím jen 7 % bytových domů s více než deseti parkovacími místy. Federální vláda spustila „Hlavní plán nabíjecí infrastruktury 2030“, který zahrnuje 40 opatření pro urychlení expanze a zároveň zlepšení ekonomické ziskovosti operátorů.

Veřejná nabíjecí infrastruktura a soukromé iniciativy

Pohled na vývoj v Berlíně ukazuje, že na konci druhého čtvrtletí roku 2024 bylo v provozu více než 4 700 veřejně přístupných dobíjecích míst. Více než 2 500 těchto dobíjecích míst se nachází na veřejných ulicích a náměstích. V roce 2023 bylo na veřejných prostranstvích instalováno již kolem 1200 nových dobíjecích míst. Odpovědnost za vytvoření této infrastruktury leží z velké části na odboru mobility, dopravy, ochrany klimatu a životního prostředí Senátu. Aktivní jsou i soukromí operátoři, kteří budují novou dobíjecí infrastrukturu, která je podpořena jednotným konceptem dobíjecí infrastruktury.

Tato iniciativa umožňuje nediskriminační přístup všem poskytovatelům služeb mobility, takže uživatelé e-vozidel mohou za dohodnutých podmínek nabíjet na dobíjecích stanicích jakéhokoli provozovatele na veřejných prostranstvích.