Ηλεκτρονικά αυτοκίνητα Βερολίνου: Η υποδομή φόρτισης αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς – τι επιφυλάσσει το μέλλον;

Ηλεκτρονικά αυτοκίνητα Βερολίνου: Η υποδομή φόρτισης αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς – τι επιφυλάσσει το μέλλον;

Η ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να κερδίζει δυναμική στη Γερμανία! Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η επέκταση της υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Βερολίνο και το Βρανδεμβούργο. Έτσι αναφέρεται RBB24 ότι το Βερολίνο διαθέτει ήδη 6.200 δημόσια σημεία φόρτισης από την 1η Οκτωβρίου 2025. Μεταξύ αυτών υπάρχουν περισσότερα από 980 σημεία γρήγορης φόρτισης, που αντιστοιχεί σε αύξηση 15% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Υπάρχουν σχεδόν 3.000 σημεία φόρτισης στο Βραδεμβούργο, από τα οποία περίπου 1.400 είναι σταθμοί γρήγορης φόρτισης - αύξηση 14% σε σύγκριση με το 2024.

Οι αριθμοί δεν δείχνουν μόνο την επέκταση, αλλά και ένα αυξανόμενο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στο Βερολίνο υπάρχουν πλέον 12,7 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά σημείο φόρτισης, ενώ στο Βραδεμβούργο υπάρχουν 14,7. Αυτό τοποθετεί το Βερολίνο στην πέμπτη θέση και το Βρανδεμβούργο στην όγδοη θέση σε σύγκριση σε εθνικό επίπεδο. Αν δούμε τους σταθμούς γρήγορης φόρτισης, το Βρανδεμβούργο καταλαμβάνει την πέμπτη θέση με 49,4 αυτοκίνητα ανά σταθμό φόρτισης, ενώ το Βερολίνο έρχεται στη δωδέκατη με 83,9 αυτοκίνητα ανά σταθμό φόρτισης.

Οι προκλήσεις της υποδομής φόρτισης

Ωστόσο, μια ματιά στα παρασκήνια δείχνει ότι υπάρχουν ακόμη πολλά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν. Σε εθνικό επίπεδο, η μέση χρήση των δημόσιων σημείων φόρτισης είναι επί του παρόντος 9,6%, αλλά μεταξύ Οκτωβρίου 2024 και Μαρτίου 2025 μόνο το 8,7% των διαδικασιών φόρτισης χρησιμοποιεί δημόσιους σταθμούς. Είναι ενδιαφέρον ότι περίπου το 85% όλων των διαδικασιών χρέωσης πραγματοποιείται σε ιδιωτικούς χώρους. Ωστόσο, η πρόσβαση στην ιδιωτική χρέωση είναι πολύ περιορισμένη: μόνο το 4% των ενοικιαστών στη Γερμανία έχουν τη δυνατότητα να χρεώνουν ιδιωτικά. Στο Βερολίνο, το 60% των ενοικιαστών δεν έχει ιδιωτικό χώρο στάθμευσης.
Επιπλέον, η δημόσια φόρτιση είναι συχνά πιο ακριβή από τη φόρτιση στο σπίτι, γεγονός που αποτρέπει πολλούς πιθανούς ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μια λύση θα μπορούσε να είναι η προώθηση της υποδομής φόρτισης σε πολυκατοικίες. Μέχρι στιγμής, στις αρχές του 2023, μόνο το 7% των πολυκατοικιών με περισσότερες από δέκα θέσεις στάθμευσης διέθετε wallbox ή σταθμό φόρτισης. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δρομολόγησε το «Ρυθμιστικό Σχέδιο Υποδομής Φόρτισης 2030», το οποίο περιλαμβάνει 40 μέτρα για την επιτάχυνση της επέκτασης βελτιώνοντας παράλληλα την οικονομική κερδοφορία για τους φορείς εκμετάλλευσης.

Δημόσιες υποδομές χρέωσης και ιδιωτικές πρωτοβουλίες

Μια ματιά στις εξελίξεις στο Βερολίνο δείχνει ότι στο τέλος του δεύτερου τριμήνου του 2024 λειτουργούσαν περισσότερα από 4.700 δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης. Πάνω από 2.500 από αυτά τα σημεία φόρτισης βρίσκονται σε δημόσιους δρόμους και πλατείες. Το 2023, περίπου 1.200 νέα σημεία φόρτισης έχουν ήδη εγκατασταθεί σε δημόσιους χώρους. Η ευθύνη για τη δημιουργία αυτής της υποδομής ανήκει σε μεγάλο βαθμό στο Τμήμα της Γερουσίας για την Κινητικότητα, τις Μεταφορές, την Προστασία του Κλίματος και το Περιβάλλον. Οι ιδιωτικοί φορείς εκμετάλλευσης δραστηριοποιούνται επίσης και κατασκευάζουν νέα υποδομή φόρτισης, η οποία υποστηρίζεται από μια ενιαία ιδέα υποδομής φόρτισης.

Αυτή η πρωτοβουλία επιτρέπει την άνευ διακρίσεων πρόσβαση σε όλους τους παρόχους υπηρεσιών κινητικότητας, έτσι ώστε οι χρήστες ηλεκτρονικών οχημάτων να μπορούν να φορτίζουν σε οποιονδήποτε σταθμό φόρτισης χειριστή σε δημόσιους χώρους υπό τους συμφωνημένους όρους.