Auto elettriche a Berlino: le infrastrutture di ricarica crescono rapidamente: cosa ci riserva il futuro?

Auto elettriche a Berlino: le infrastrutture di ricarica crescono rapidamente: cosa ci riserva il futuro?

La mobilità elettrica continua a guadagnare slancio in Germania! L’ampliamento dell’infrastruttura di ricarica per le auto elettriche a Berlino e nel Brandeburgo è in pieno svolgimento. Così riportato RBB24 che Berlino dispone già di 6.200 punti di ricarica pubblici al 1° ottobre 2025. Tra questi si contano più di 980 punti di ricarica rapida, il che corrisponde ad un aumento del 15% rispetto all’anno precedente. Nel Brandeburgo ci sono quasi 3.000 punti di ricarica, di cui circa 1.400 sono stazioni di ricarica rapida - un aumento del 14% rispetto al 2024.

I numeri non mostrano solo l’espansione, ma anche un crescente interesse per le auto elettriche. A Berlino ci sono ora 12,7 auto elettriche per punto di ricarica, mentre nel Brandeburgo ce ne sono 14,7. Nel confronto nazionale Berlino si colloca così al quinto posto e il Brandeburgo all'ottavo. Se guardiamo alle stazioni di ricarica rapida, il Brandeburgo è al quinto posto con 49,4 auto per stazione di ricarica, mentre Berlino è al dodicesimo con 83,9 auto per stazione di ricarica.

Le sfide dell’infrastruttura di ricarica

Tuttavia, uno sguardo dietro le quinte mostra che ci sono ancora molti ostacoli da superare. A livello nazionale l’utilizzo medio dei punti di ricarica pubblici è attualmente del 9,6%, ma tra ottobre 2024 e marzo 2025 solo l’8,7% dei processi di ricarica utilizza stazioni pubbliche. È interessante notare che circa l'85% di tutti i processi di ricarica avvengono in aree private. Ma l’accesso alla ricarica privata è fortemente limitato: solo il 4% degli inquilini in Germania ha la possibilità di ricaricare privatamente. A Berlino il 60% degli inquilini non dispone di un parcheggio privato.
Inoltre, la ricarica pubblica è spesso più costosa di quella domestica, il che scoraggia molti potenziali proprietari di auto elettriche.

Una soluzione potrebbe essere quella di promuovere le infrastrutture di ricarica nei condomini. Finora, all’inizio del 2023, solo il 7% delle condomini con più di dieci posti auto disponeva di una wallbox o di una stazione di ricarica. Il governo federale ha lanciato il “Piano generale per le infrastrutture di ricarica 2030”, che comprende 40 misure per accelerare l’espansione migliorando al contempo la redditività economica per gli operatori.

Infrastrutture di ricarica pubbliche e iniziative private

Uno sguardo agli sviluppi a Berlino mostra che alla fine del secondo trimestre del 2024 erano in funzione più di 4.700 punti di ricarica accessibili al pubblico. Oltre 2.500 di questi punti di ricarica si trovano nelle strade e nelle piazze pubbliche. Nel 2023 saranno già installati circa 1.200 nuovi punti di ricarica negli spazi pubblici. La responsabilità della realizzazione di questa infrastruttura spetta in gran parte al Dipartimento per la Mobilità, i Trasporti, la Protezione del Clima e l’Ambiente del Senato. Anche gli operatori privati ​​sono attivi e stanno costruendo nuove infrastrutture di ricarica, supportate da un concetto uniforme di infrastruttura di ricarica.

Questa iniziativa consente un accesso non discriminatorio a tutti i fornitori di servizi di mobilità, in modo che gli utenti dei veicoli elettrici possano ricaricare presso le stazioni di ricarica di qualsiasi operatore negli spazi pubblici alle condizioni concordate.