Suche
Mein Konto
E-cars in Berlijn: laadinfrastructuur groeit snel – wat brengt de toekomst?
De uitbreiding van de laadinfrastructuur voor elektrische auto’s in Berlijn en Brandenburg vordert – actuele cijfers en ontwikkelingen.
E-cars in Berlijn: laadinfrastructuur groeit snel – wat brengt de toekomst?
Elektromobiliteit blijft in Duitsland aan populariteit winnen! De uitbreiding van de laadinfrastructuur voor elektrische auto’s in Berlijn en Brandenburg is in volle gang. Zo gemeld RBB24 dat Berlijn per 1 oktober 2025 al 6.200 openbare laadpunten heeft. Daaronder bevinden zich ruim 980 snellaadpunten, wat overeenkomt met een stijging van 15% ten opzichte van het voorgaande jaar. Er zijn bijna 3.000 laadpunten in Brandenburg, waarvan ongeveer 1.400 snellaadstations – een stijging van 14% ten opzichte van 2024.
De cijfers laten niet alleen de expansie zien, maar ook een groeiende belangstelling voor elektrische auto’s. In Berlijn staan nu 12,7 elektrische auto’s per laadpunt, terwijl dat in Brandenburg 14,7 zijn. Daarmee staat Berlijn op de vijfde plaats en Brandenburg op de achtste plaats in een landelijke vergelijking. Kijken we naar de snellaadpalen, dan staat Brandenburg op de vijfde plaats met 49,4 auto's per laadpaal, terwijl Berlijn op de twaalfde plaats staat met 83,9 auto's per laadpaal.
De uitdagingen van de laadinfrastructuur
Een blik achter de schermen laat echter zien dat er nog veel hindernissen te overwinnen zijn. Landelijk bedraagt de gemiddelde bezettingsgraad van publieke laadpunten momenteel 9,6%, maar tussen oktober 2024 en maart 2025 wordt voor slechts 8,7% van de laadprocessen gebruik gemaakt van publieke stations. Interessant is dat ongeveer 85% van alle laadprocessen in privéruimtes plaatsvinden. Maar de toegang tot particulier opladen is ernstig beperkt: slechts 4% van de huurders in Duitsland heeft de mogelijkheid om particulier op te laden. In Berlijn heeft 60% van de huurders geen eigen parkeerplaats.
Bovendien is openbaar laden vaak duurder dan thuisladen, wat veel potentiële elektrische autobezitters afschrikt.
Eén oplossing zou kunnen zijn om de laadinfrastructuur in appartementsgebouwen te bevorderen. Tot nu toe, begin 2023, beschikte slechts 7% van de appartementsgebouwen met meer dan tien parkeerplaatsen over een wallbox of laadpaal. De federale overheid heeft het ‘Masterplan Laadinfrastructuur 2030’ gelanceerd, dat veertig maatregelen omvat om de uitbreiding te versnellen en tegelijkertijd de economische winstgevendheid voor exploitanten te verbeteren.
Publieke laadinfrastructuur en private initiatieven
Een blik op de ontwikkelingen in Berlijn leert dat er eind tweede kwartaal van 2024 ruim 4.700 publiek toegankelijke laadpunten in gebruik waren. Ruim 2.500 van deze laadpunten bevinden zich op openbare straten en pleinen. In 2023 zijn er al zo’n 1.200 nieuwe laadpunten in de openbare ruimte geplaatst. De verantwoordelijkheid voor het creëren van deze infrastructuur ligt grotendeels bij het Senaatsdepartement voor Mobiliteit, Transport, Klimaatbescherming en Milieu. Ook particuliere exploitanten zijn actief en bouwen nieuwe laadinfrastructuur, ondersteund door een uniform laadinfrastructuurconcept.
Dit initiatief maakt niet-discriminerende toegang mogelijk voor alle aanbieders van mobiliteitsdiensten, zodat gebruikers van e-voertuigen onder de afgesproken voorwaarden kunnen opladen bij het laadstation van elke exploitant in de openbare ruimte.
Er ligt een gelukkige tijd in het verschiet voor bestuurders van elektrische auto’s en degenen die er graag een willen worden. De ontwikkelingen op het gebied van elektromobiliteit kunnen baanbrekend blijken te zijn voor de toekomst van onze steden.