Carros elétricos de Berlim: a infraestrutura de carregamento está crescendo rapidamente – o que o futuro reserva?

Carros elétricos de Berlim: a infraestrutura de carregamento está crescendo rapidamente – o que o futuro reserva?

A eletromobilidade continua a ganhar força na Alemanha! A expansão da infraestrutura de carregamento para carros elétricos em Berlim e Brandemburgo está em pleno andamento. Então relatado RBB24 que Berlim já contava com 6.200 pontos de carregamento público a partir de 1 de outubro de 2025. Entre estes existem mais de 980 pontos de carregamento rápido, o que corresponde a um aumento de 15% face ao ano anterior. Existem quase 3.000 pontos de carregamento em Brandemburgo, dos quais cerca de 1.400 são estações de carregamento rápido – um aumento de 14% em relação a 2024.

Os números mostram não só a expansão, mas também um interesse crescente pelos carros elétricos. Em Berlim existem agora 12,7 carros elétricos por ponto de carregamento, enquanto em Brandemburgo existem 14,7. Isto coloca Berlim em quinto lugar e Brandemburgo em oitavo numa comparação nacional. Se olharmos para as estações de carregamento rápido, Brandemburgo ocupa o quinto lugar com 49,4 carros por estação de carregamento, enquanto Berlim aparece em décimo segundo com 83,9 carros por estação de carregamento.

Os desafios da infraestrutura de carregamento

No entanto, uma olhada nos bastidores mostra que ainda há muitos obstáculos a serem superados. A nível nacional, a utilização média dos pontos de carregamento públicos é atualmente de 9,6%, mas entre outubro de 2024 e março de 2025 apenas 8,7% dos processos de carregamento utilizam estações públicas. É interessante notar que cerca de 85% de todos os processos de cobrança ocorrem em áreas privadas. Mas o acesso à cobrança privada é severamente limitado: apenas 4% dos inquilinos na Alemanha têm a oportunidade de cobrar de forma privada. Em Berlim, 60% dos inquilinos não têm lugar de estacionamento privado.
Além disso, o carregamento público é muitas vezes mais caro do que o carregamento em casa, o que dissuade muitos potenciais proprietários de automóveis elétricos.

Uma solução poderia ser promover infraestruturas de carregamento em edifícios de apartamentos. Até agora, no início de 2023, apenas 7% dos edifícios de apartamentos com mais de dez lugares de estacionamento tinham wallbox ou estação de carregamento. O governo federal lançou o “Plano Diretor de Infraestrutura de Carregamento 2030”, que inclui 40 medidas para acelerar a expansão e, ao mesmo tempo, melhorar a rentabilidade económica dos operadores.

Infraestrutura pública de carregamento e iniciativas privadas

Uma análise dos desenvolvimentos em Berlim mostra que, no final do segundo trimestre de 2024, mais de 4.700 pontos de carregamento acessíveis ao público estavam em funcionamento. Mais de 2.500 desses pontos de carregamento estão localizados em vias e praças públicas. Em 2023, já foram instalados cerca de 1.200 novos pontos de carregamento em espaços públicos. A responsabilidade pela criação desta infraestrutura cabe em grande parte ao Departamento de Mobilidade, Transporte, Proteção Climática e Meio Ambiente do Senado. Os operadores privados também estão activos e estão a construir novas infra-estruturas de carregamento, que são apoiadas por um conceito de infra-estrutura de carregamento uniforme.

Esta iniciativa permite o acesso não discriminatório a todos os prestadores de serviços de mobilidade, para que os utilizadores de veículos eléctricos possam carregar nos postos de carregamento de qualquer operador em espaços públicos nas condições acordadas.