Povodňové riziko na ELBE: Hladina vody ve Wittenberge se zvyšuje alarmující!

Povodňové riziko na ELBE: Hladina vody ve Wittenberge se zvyšuje alarmující!

Wittenberge, Deutschland - Tento den, 24. června 2025, je město Wittenberge opět zaměřeno na povodňové varování. ELBE již způsobila vzrušení ve své historii, zejména při těžkých povodních v letech 2002 a 2013. Tyto zkušenosti způsobují, že srdce obyvatel bije rychleji, když se voda znovu zvyšuje, protože bezpečnost má nejvyšší prioritu. As maz-online.de is the meaning of Not to be underestimated by official Informace, jak zdůraznil Martin Ferch z města Wittenberge.

V současné době jsou úrovně ve městě horkým tématem a vzbuzují obavy z možných povodní. Přesné hodnoty bohužel nejsou dnes stanoveny, ale pro obyvatele je připravena podrobná prognóza hladin vody pro nadcházející dny. Podle elwis.de začínají předpovědi s hladinou vody 610 cm pro včerejšek do 28. června.

Aktuální hladiny a varování vody

Definice hodnot hladiny vody poskytuje jasný přehled: nejnižší hladina vody je 45 cm, zatímco nejvyšší úroveň povodně byla dosažena při 785 cm. Je třeba pozorovat různé úrovně varování před povodněmi v Brandenburgu, které sahají od malých povodní po velké povodně. Alarmová úroveň 1 oznamuje malou povodeň, zatímco úroveň alarmu 4 znamená zaplavení větších oblastí. Když je v Nedwighafenu dosaženo hladiny vody asi 4 metry, stává se znepokojením - pak hrozí, že překročí banku.

Měření úrovně je prováděno moderním měřicím systémem v úrovni domu, který elektronicky zaznamenává všechny hodnoty. Varování se koná prostřednictvím různých kanálů, jako je rádio, televize, sirény a také sociální média, aby bylo možné dosáhnout co nejvíce lidí.

Důsledky pro infrastrukturu

Do jaké míry jsou v současné době dodržovány elbbrücken z Wittenberge. Blokování by mohlo nejen reagovat na hladinu vody, ale také vzít v úvahu další faktory. Doposud nebyly nutné odtahování kampaní za zajištění vlastnictví, ale v případě vážných záplav by to byl přiměřený krok.

Samotný most Elbe měří 1110 m a byl otevřen v roce 1978, zatímco železniční most zahájil svou službu v roce 1987 s délkou 1030 m a výškou průchodu 6,09 m. Tyto budovy jsou nejen nezbytné pro provoz, ale také symboly města a jeho historie. Zbývá vidět, jak se situace vyvíjí a zda jsou nová opatření nezbytná k ochraně občanů města.