Flomrisiko på ELBE: Vannstand i Wittenberge øker alarmerende!

Flomrisiko på ELBE: Vannstand i Wittenberge øker alarmerende!

Wittenberge, Deutschland - Denne dagen, 24. juni 2025, er byen Wittenberge igjen i fokus for flomvarsler. ELBE har allerede forårsaket spenning i sin historie, spesielt med alvorlige flom i 2002 og 2013. Disse opplevelsene får hjertene til innbyggerne til å slå raskere når vannet øker igjen, fordi sikkerheten har en topp prioritet. Som [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/doht-ein-hochwasser-der-wasser-be-be-be-24-06-2025-zdsiOit3fvhjhfn43xpaltsd6.html? undervurdert av offisiell informasjon, da Martin Ferch fra byen Wittenberge understreket.

For øyeblikket er nivåene i byen et hett tema og vekker bekymring for mulige flom. Dessverre er de eksakte verdiene ikke spesifisert i dag, men en detaljert prognose for vannstandene for de kommende dagene er forberedt på innbyggerne. I følge Elwis.de, begynner spådommene med en vannstand på 610 CM for i går, med en jevn aksept frem til 28. juni.

Nåværende vannstand og advarsler

Definisjonen av vannstandverdiene gir en klar oversikt: Den laveste vannstanden er 45 cm, mens det høyeste flomnivået er nådd på 785 cm. De forskjellige flomvarslingsnivåene i Brandenburg, som spenner fra små flom til store flommer, må observeres. Alarmnivå 1 kunngjør en liten flom, mens alarmnivå 4 betyr flom av større områder. Det blir bekymringsfullt når vannstanden på omtrent 4 meter nås i Nedwighafen - da truer det med å tråkke over banken.

Nivåmålingen utføres av et moderne målesystem i et nivåhus som elektronisk registrerer alle verdier. Advarselen foregår via forskjellige kanaler som radio, TV, sirener og også sosiale medier for å oppnå så mange mennesker som mulig.

Konsekvenser for infrastrukturen

I hvilken grad Elbbrücken fra Wittenberge påvirkes for øyeblikket, blir foreløpig fortsatt observert. En blokkering kunne ikke bare reagere på vannstanden, men også ta med andre faktorer. Så langt har det ikke vært nødvendig med å tauingskampanjer for å sikre eierskap, men i tilfelle en alvorlig flom, ville dette være et rimelig skritt.

Elbe -broen måler seg selv 1110 m og ble åpnet i 1978, mens jernbanebroen startet sin tjeneste i 1987 med en lengde på 1030 m og en passasjehøyde på 6,09 m. Disse bygningene er ikke bare viktige for trafikk, de er også symboler på byen og dens historie. Det gjenstår å se hvordan situasjonen utvikler seg og om nye tiltak er nødvendige for å beskytte byens borgere.