بعد 80 سنة من الحادث: سر حطام الطائرة!

بعد 80 سنة من الحادث: سر حطام الطائرة!

Märkisch Buchholz, Deutschland - هناك قصص تستلقي مثل الظل مع مرور الوقت وتظهر فجأة مرة أخرى. هذه هي الطريقة التي يجري بها حطام الطائرة التي تم إخفاؤها في Märkisch Buchholz لأكثر من 80 عامًا. في مرج ممل ، وجد الغواص Roger Blum من نادي Adlershof Diving Resorts لطائرة قديمة تثير العديد من الأسئلة. يخلق Blum أطروحة أنه مهاجم بريطاني من الحرب العالمية الثانية. خلال الغوص في الدهمي ، صادف الحطام الذي يمكن أن يصبح أسطورة على خلفية القصة.

ولكن ماذا حدث بالضبط؟ وفقًا للتقارير ، كان من الممكن أن تسقط الطائرة من قبل طاقم ألماني مضاد للطائرات في أغسطس 1944 ، حيث انفجرت في الهواء. تم توثيق هذا الحادث الدرامي من قبل شهود العيان. يتذكر المؤرخ المحلي راينهارد دورينج الانفجار الضخم بينما كانت عائلته تتناول العشاء. كان الانفجار قويًا لدرجة أن أعضاء الطاقم الثمانية ربما يكونوا قد خلعوا في موجة الضغط عند تعطلهم. تم دفن هؤلاء الرجال في البداية في المقبرة الحضرية ، ثم تم إطلاق سراحهم إلى مقبرة الجندي البريطاني.

قطعة من تاريخ الحرب و Avro Lancaster

يفترض الخبراء أن الحطام هو Avro Lancaster - قاذفة ثقيلة تم تطويرها بواسطة Avro خلال الحرب العالمية الثانية. لعب Lancaster دورًا مهمًا في القصف الليلي وكان قادرًا على نقل أكبر القنابل في سلاح الجو الملكي ، بما في ذلك "الأفلام" الضخمة. تشير التقديرات إلى أنه تم إنتاج أكثر من 10000 لانكستر ، منهم 3،249 قد فقدت. [wikipedia.org] وهذا ما يفسر لماذا لا تزال هناك نسختين قابلة للتشكيل يمكن إعجابها في عروض الطيران الدولية.

تاريخ لانكستر رائع. تم تصميم Bomber من قبل روي تشادويك وبدأ الخدمة في عام 1942 ؛ كان تعديله الأول بسبب عيوب النموذج المستخدم في الأصل ، Avro Manchester. لقد تم تجهيزه بأربعة محركات قوية من Rolls-Royce Merlin ، مما مكنه من الحصول على قدرة عالية الحمل ومرونة. بالإضافة إلى الهجمات الليلية ، كان Lancaster أيضًا قيد الاستخدام في مهام متخصصة ، مثل تفجير Berghof هتلر.

الماضي غير الواضح للحطام

العودة إلى الحطام في Märkisch Buchholz ، الذي يؤوي. ومن المثير للاهتمام ، أنه يمكن أيضًا إنشاء نظرية بديلة ، والتي قد يكون المفجر قد تحطمت في فبراير 1944 بعد أن تعرض لها الصيادون في الليل الألماني. تم العثور على طرود مع شرائط Stanniol في موقع التحطم ، والتي عملت لخداع الدفاع الجوي الألماني. يمكن أن تشير هذه الآثار إلى أن الطائرة تعمل في مرحلة مضطربة بشكل خاص من الحرب.

تم إلغاء غالبية الحطام في الستينيات ، ولكن تم الحفاظ على بعض الشظايا حتى يومنا هذا. تتناسب هذه الأجزاء بسلاسة مع سرد الوقت الذي يثير العديد من الأسئلة ويتميز بطيارين شجاعين ، وإدراج خطير ومصير مأساوي. وجد الإثارة حول الحطام أن القصص القديمة تُنحث أحيانًا ولا تزال تحفزنا اليوم.