A10 Onder Observatie: Camera van mobiele snelheid vandaag - Bladen bekijken!

A10 Onder Observatie: Camera van mobiele snelheid vandaag - Bladen bekijken!

Berlin, Kiekebusch, Deutschland - Vandaag, op 25 juni 2025, moeten bestuurders op de A10 bijzonder attent zijn, omdat de snelheidsregels weer actief zijn. Volgens bussgeldkatalog.org Niet alleen boetes, maar mogelijk ook punten in Flensburg of zelfs een drijfban.

Maar niet in paniek - er zijn ook toleranties in de meting: een aftrek van 3 km/u wordt toegekend tot 100 km/u, en bij snelheden van meer dan 100 km/u is het 3 procent. Dit betekent dat degenen die op 104 km/u worden geflitst, geluk kunnen hebben.

veelzijdige monitoringmethoden

Maar hoe werkt het hele systeem van snelheidscontrole? De politie gebruikt verschillende technieken die in wezen kunnen worden verdeeld in twee categorieën: stationaire en mobiele snelheidscontroles. De gebruikelijke methoden omvatten radarsystemen, lichte barrières en laserapparaten, die allemaal precies meten hoe snel een voertuig op de weg is.
esbussgeldkatalog.de voor oft Provementien

In de afgelopen jaren is de trend waargenomen naar weerbestendig en intramurale flitsen nadat mobiele apparaten al lang erg populair zijn geweest. Een pilootproject in het lagere Saksen laat opnieuw zien hoe de technologie verder wordt ontwikkeld, bijvoorbeeld door sectiecontroles te introduceren die snelheidsmetingen mogelijk maken over een langer deel van de route.

De camerakaart van de digitale snelheid

Voor iedereen die op reis is, kan de snelheidscamerakaart van Bussmeldkatalog.org een nuttige bron zijn. Er zijn stationaire en mobiele snelheidscamera's in Duitsland. Ongeacht of voor het verkeer in uw eigen land of in het buitenland - met slechts een paar klikken, kan elke chauffeur over de belangrijkste informatie te weten komen en onaangename verrassingen voorkomen.

Deze bediening wordt afgerond door de transparantie, die wordt geleverd door de constant bijgewerkte snelheidscamerakaart. Dit toont niet alleen snelheidscamera's in Duitsland, maar heeft ook informatie uit meer dan 60 landen, waardoor het een essentieel hulpmiddel is voor reizigers.

Conclusie: stuurprogramma's moeten altijd op de hoed staan ​​en aandacht besteden aan de toepasselijke snelheidslimieten. Omdat naleving van de voorschriften niet alleen uw eigen beveiliging ten goede komt, maar ook die van de andere weggebruikers. En dat is het belangrijkste voor ons allemaal!