Seniori la volan: Ce recomandă instructorul auto Uwe Strobel!

Seniori la volan: Ce recomandă instructorul auto Uwe Strobel!

În prezent există o dezbatere interesantă în Dahme-Spreewald cu privire la adecvarea seniorilor de a conduce. Potrivit unui sondaj actual MAZ, părerile sunt împărțite: o majoritate subțire este în favoarea interdicțiilor de conducere de la o anumită vârstă. Dar există și voci puternice care pledează împotriva unor astfel de măsuri. Instructorul auto experimentat Uwe Strobel din Mittenwalde, care activează de aproape 40 de ani și lucrează și pentru ADAC, reprezintă în mod clar evaluarea individuală a capacității de conducere. „Abilitatea de a conduce un vehicul nu depinde de vârstă, ci de persoană”, explică el. El subliniază că în 2024, seniorii cu vârsta de 65 de ani și peste erau responsabili doar pentru unul din cinci accidente de circulație, ceea ce oferă o imagine diferențiată a șoferilor mai în vârstă. Walker are aceleași circumstanțe, este adesea transmisă o imagine negativă a acestei grupe de vârstă, care nu corespunde statisticilor reale.

Dacă luați în considerare faptul că vârstnicii de peste 65 de ani sunt cele mai frecvente victime în accidente de circulație – atât ca pietoni, cât și ca bicicliști – puteți observa complexitatea situației. Ultimele cifre arată că această grupă de vârstă este reprezentată în mod disproporționat în rândul răniților. Cu toate acestea, ei nu sunt implicați în mod deosebit în accidente de mașină. Uwe Strobel explică că insecuritățile în comportamentul de conducere nu apar doar odată cu vârsta, ci pot fi întâlnite și la șoferii mai tineri. De fapt, concentrarea și vederea pot scădea odată cu înaintarea în vârstă, necesitând o anumită prudență atunci când conduceți.

Importanța autocriticii

După cum subliniază ADAC, seniorii ar trebui să-și examineze autocritic capacitatea de a conduce. Este important să fii conștient de propriile limitări fizice și cognitive. Bătrânii sunt adesea mai expuși riscului decât periculoși în traficul rutier, ceea ce este subliniat de statistici: 18,5% dintre accidentele cu vătămare corporală în 2023 au fost cauzate de persoane de peste 65 de ani - o valoare care este sub ponderea lor din populație de aproximativ 22%.

În plus, peste 50% dintre pietonii și bicicliștii care sunt răniți mortal au 65 de ani sau mai mult. Acest lucru evidențiază necesitatea de a nu pierde atenția asupra utilizatorilor în vârstă a drumurilor atunci când vine vorba de siguranță rutieră. ADAC oferă programe precum „Driving Fitness Check” pentru a-i ajuta pe seniori să-și optimizeze tehnica de conducere și să ia în considerare alternative la conducerea în timp util dacă sunt percepute restricții de sănătate. De menționat în special este programul „Safely Mobile”, care este adaptat nevoilor utilizatorilor activi ai drumului cu vârsta de 65 de ani și peste.

Antrenamentul este cheia siguranței

Statisticile de trafic arată că vârstnicii sunt adesea implicați în accidente, dar mai rar din cauza vitezei excesive sau a alcoolului. Cele mai frecvente erori de conducere sunt nerespectarea dreptului de trecere sau erorile la viraj, viraj și parcare. Pentru a contracara acest lucru, instruirea privind siguranța conducerii este deosebit de valoroasă. Aceste instruiri pot ajuta la reducerea ratei accidentelor și la consolidarea abilităților șoferilor în vârstă, oferind atât exerciții practice, cât și cunoștințe teoretice.

Există adesea discuții publice despre testarea obligatorie pentru a crește siguranța rutieră a șoferilor în vârstă. În timp ce unele țări precum Marea Britanie au făcut deja pași în această direcție, ministrul federal al transporturilor Wissing respinge testele obligatorii. În Germania, în prezent, nu există cerințe legale pentru testele regulate de conducere pentru seniori, dar mulți experți precum Ulrich Chiellino de la ADAC sfătuiesc că asta depinde de situația individuală.

Teama de teste este nefondată, întrucât instructorii auto special pregătiți îi sprijină pe seniori. Uwe Strobel dă exemplul unui participant în vârstă de 94 de ani, care a fost dispus să renunțe la conducere dacă medicul îi recomanda. Acest lucru evidențiază importanța ca seniorii să vorbească deschis despre capacitatea lor de a conduce și, dacă este necesar, să consulte un medic de familie.

Discuția despre siguranța rutieră arată că este important să se găsească un echilibru între protejarea utilizatorilor în vârstă a drumurilor și mobilitatea acestora. Acest lucru face ca este cu atât mai important să existe o cultură deschisă a discuțiilor și o dorință de auto-reflecție.