إنذار الطائرات بدون طيار في براندنبورغ: قانون الشرطة الجديد المخطط للدفاع!

إنذار الطائرات بدون طيار في براندنبورغ: قانون الشرطة الجديد المخطط للدفاع!

يكتسب النقاش حول التدابير الأمنية في ألمانيا زخما، خاصة عندما يتعلق الأمر باستخدام الطائرات بدون طيار. الوضع متفجر بشكل خاص في براندنبورغ: يخطط وزير الداخلية رينيه ويلكه لتشديد قانون الشرطة من أجل الاستجابة للعدد المتزايد من رحلات الطائرات بدون طيار فوق المنشآت العسكرية. وفي تقرير حديث للجنة الداخلية ببرلمان الولاية، وجد أن عدد حالات الطائرات بدون طيار المبلغ عنها ارتفع من 179 في عام 2022 إلى 180 بحلول نوفمبر 2023، مع أكثر من 46 من هذه التحليقات شملت مواقع عسكرية. ويثير هذا التطور مخاوف بشأن أنشطة تجسس محتملة، خاصة وأن الطائرات بدون طيار المباعة في ألمانيا مزودة بقفل تلقائي للمناطق الحيوية، ولكن يمكن التلاعب بها بسهولة نسبية.

ومع ذلك، فإن المشكلة ليست إقليمية فقط. في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025، تم تسجيل أكثر من 500 رحلة جوية مشبوهة بطائرات بدون طيار فوق المنشآت العسكرية والبنية التحتية الحيوية في ألمانيا، وفقًا لتقارير مكتب الشرطة الجنائية الفيدرالية. ووقعت هذه الحوادث، من بين أمور أخرى، فوق قاعدة الجيش الألماني في شفيزينج ومنشأة لتخزين الغاز الطبيعي في شرق فريزيا. وفي هذا السياق، أكد المستشار فريدريش ميرز أن ألمانيا تواجه تهديدًا جديدًا. يتم استخدام الطائرات بدون طيار بشكل متكرر ليس فقط للتجسس، ولكن أيضًا لتعطيل الحركة الجوية.

ردود الفعل السياسية والقوانين الجديدة

إن التغيير الذي خطط له ويلكى في القانون يمكن أن يمنح الشرطة المزيد من حرية العمل، خاصة فيما يتعلق بالأمن. وتم حتى الآن التعرف على 26 مشغلًا للطائرات بدون طيار. وقد أظهر حادث وقع في براندنبورغ حجم المشكلة: فقد توقفت الحركة الجوية في مطار BER مؤخرًا لمدة ساعتين تقريبًا بعد رصد طائرة بدون طيار. تثير هذه الأحداث تساؤلات حول كيفية تنظيم هذه التقنيات الجديدة ومواجهتها بشكل فعال.

ومن المثير للاهتمام أن هناك بالفعل قانونًا في بافاريا يسمح بإسقاط الطائرات بدون طيار في حالة وقوع حوادث. ومع ذلك، أعربت السياسية المحلية لحزب البديل من أجل ألمانيا، لينا كوتري، عن شكوكها بشأن التدهور الكبير في الوضع الأمني. ما يميز الدفاع عن الطائرات بدون طيار هو أن المسؤوليات بين الشرطة والقوات المسلحة الألمانية معقدة. في حين أن الشرطة مسؤولة عن الطائرات الصغيرة بدون طيار، فإن الجيش الألماني لديه الحق نظريًا في إسقاط الطائرات العسكرية بدون طيار فوق المجال الجوي الألماني.

التحديات والحلول التقنية

ويظل السؤال المطروح هو كيف يمكن الدفاع ضد الطائرات بدون طيار بشكل فعال. وتجري مناقشة تقنيات مختلفة مثل التشويش، أي قطع الإشارات، والانتحال، الذي يتضمن السيطرة على طائرة بدون طيار. ويعمل معهد فراونهوفر على نظام الدفاع عن الطائرات بدون طيار IDAS-PRO، والذي سيستخدم الرادار والكاميرات والذكاء الاصطناعي للكشف. ومع ذلك، فإن مثل هذه الأنظمة تُستخدم حاليًا فقط على نطاق محدود وتواجه تحديات: فالانتشار المحلي للجيش الألماني مقيد بشدة بموجب القانون الأساسي، مما يجعل من الضروري تكييف اللوائح القانونية.

ولذلك يخطط ألكسندر دوبرينت، وزير الداخلية الاتحادي، لإجراء تغييرات قانونية لتحسين الدفاع عن الطائرات بدون طيار، بما في ذلك إنشاء وحدة خاصة داخل الشرطة الفيدرالية. ويهدف مركز الدفاع الجديد للطائرات بدون طيار أيضًا إلى تعزيز التبادل بين مختلف السلطات وتعزيز التعاون حتى تتمكن ألمانيا من مواجهة التحديات التي تفرضها رحلات الطائرات بدون طيار على أفضل وجه.