Drono signalizacija Brandenburge: planuojamas naujas policijos įstatymas gynybai!

Drono signalizacija Brandenburge: planuojamas naujas policijos įstatymas gynybai!

Diskusijos apie saugumo priemones Vokietijoje įgauna pagreitį, ypač kalbant apie bepiločių orlaivių naudojimą. Situacija ypač sprogi Brandenburge: vidaus reikalų ministras René Wilke'as planuoja sugriežtinti policijos įstatymą, siekdamas reaguoti į didėjantį bepiločių orlaivių skrydžių skaičių virš karinių objektų. Neseniai paskelbtoje valstijos parlamento vidaus reikalų komiteto ataskaitoje jis nustatė, kad praneštų bepiločių orlaivių atvejų skaičius išaugo nuo 179 2022 m. iki 180 iki 2023 m. lapkričio mėn., o daugiau nei 46 iš šių skrydžių buvo susiję su karinėmis vietomis. Ši plėtra kelia susirūpinimą dėl galimos šnipinėjimo veiklos, ypač dėl to, kad Vokietijoje parduodamuose dronuose yra įrengtas automatinis užraktas kritinėms zonoms, tačiau jais galima gana lengvai manipuliuoti.

Tačiau problema yra ne tik regioninė. Per pirmuosius tris 2025 m. mėnesius Vokietijoje užregistruota daugiau nei 500 įtartinų bepiločių orlaivių skrydžių virš karinių objektų ir ypatingos svarbos infrastruktūros objektų, praneša Federalinės kriminalinės policijos biuras. Šie incidentai, be kita ko, įvyko dėl Bundesvero bazės Švezinge ir dėl gamtinių dujų saugyklos Rytų Fryzijoje. Šiame kontekste kancleris Friedrichas Merzas pabrėžė, kad Vokietijai gresia nauja grėsmė. Dronai ne kartą naudojami ne tik šnipinėjimui, bet ir oro eismui trikdyti.

Politinės reakcijos ir nauji įstatymai

Wilke'o planuojamas įstatymo pakeitimas gali suteikti policijai daugiau veiksmų laisvės, ypač saugumo atžvilgiu. Iki šiol nustatyti 26 dronų operatoriai. Incidentas Brandenburge parodė problemos mastą: oro eismas BER oro uoste neseniai buvo sustabdytas beveik dviem valandoms po to, kai buvo pastebėtas dronas. Šie incidentai kelia klausimų, kaip šias naujas technologijas galima reguliuoti ir veiksmingai kovoti su ja.

Įdomu tai, kad Bavarijoje jau galioja įstatymas, leidžiantis incidentų atveju numušti dronus. Tačiau AfD šalies politikė Lena Kotré išreiškė abejones dėl reikšmingo saugumo situacijos pablogėjimo. Bepiločių orlaivių gynybos išskirtinumas yra tas, kad policijos ir Bundesvero pareigos yra sudėtingos. Nors policija yra atsakinga už mažus dronus, Bundesveras teoriškai turi teisę numušti karinius dronus virš Vokietijos oro erdvės.

Techniniai iššūkiai ir sprendimai

Lieka klausimas, kaip galima efektyviai apsiginti nuo dronų. Diskutuojama apie įvairias technologijas, tokias kaip trukdymas, t.y. signalų nutraukimas ir klastojimas, kai perimamas drono valdymas. Fraunhoferio institutas kuria bepiločių orlaivių gynybos sistemą IDAS-PRO, kuri aptikimui naudos radarą, kameras ir dirbtinį intelektą. Tačiau tokios sistemos šiuo metu naudojamos tik ribotai ir susiduria su iššūkiais: Bundesvero dislokavimas šalies viduje yra griežtai ribojamas Pagrindinio įstatymo, todėl būtina pritaikyti teisinį reguliavimą.

Todėl federalinis vidaus reikalų ministras Aleksandras Dobrindtas planuoja teisinius pakeitimus, kad pagerintų bepiločių orlaivių apsaugą, įskaitant specialaus padalinio federalinėje policijoje įkūrimą. Naujas bepiločių orlaivių gynybos centras taip pat skirtas skatinti mainus tarp įvairių institucijų ir stiprinti bendradarbiavimą, kad Vokietija galėtų geriausiai atremti bepiločių orlaivių skrydžių keliamus iššūkius.