Kiiruskaamerad Biehlas: täna tehakse siin radarimõõtmisi!

Kiiruskaamerad Biehlas: täna tehakse siin radarimõõtmisi!

Sel pühapäeval, 15. juunil 2025, on Elsterwerdas oodata kiiruse suurendamist. Kuidas News.de teatas, et liiklusrikkumiste karistamiseks on mitmes kohas saadaval mobiilsed kiirusmõõtjad. Erilise tähelepanu all on Biehlas asuv Berliner Straße, kus kiiruskaamerast teatati kell 15.28. Kiirusepiirang on 50 km/h ja mobiilsed kiiruskaamerad karistavad teatavasti karmilt iga ületamist.

Praegune kiiruse jälgimine Elsterwerdas on mõeldud liiklusohutuse suurendamiseks, kuna kiirus on sageli õnnetuste puhul võtmetegur. Üldjuhul võib kogu linnas oodata sagedast kiirusekontrolli, kuna politsei reageerib paindlikult õnnetuskohtadele ja ohtlikele aladele. Mobiiltehnoloogia pakub eelist, et seda saab kiiresti ja lihtsalt kasutada erinevates kohtades.

Kiiruskaamerate taga olev tehnoloogia

Aga kuidas see kõik tegelikult töötab? Kiiruslõksud mõõdavad sõidukite kiirust Doppleri efekti abil. Radariseadmed kiirgavad laineid, mis peegelduvad sõidukilt tagasi. Seejärel määratakse kiirus, muutes saatja ja vastuvõtja vahelist kaugust. Kiiruse ületamisel tehakse sõidukist ja juhist foto, mis on Saksamaal eriti oluline, sest siin kehtib juhi vastutus. Bussgeldkatalog.org selgitab ka, et mobiilseadmed on sageli vähem nähtavad, mis võib suurendada juhtide aktsepteerimist.

Eriti sel aastal, mil Saksamaal registreeriti föderaalse digitaal- ja transpordiministeeriumi (BMDV) andmetel üle 2 519 525 liiklusõnnetuse ja hukkus 2 839 liiklusõnnetust, on kiiruse mõõtmise kasutamine olulisem kui kunagi varem. Murettekitav arv, eriti kuna enam kui kaks kolmandikku õnnetustest toimub linnapiirkondades, milles osalevad sageli jalgratturid ja jalakäijad. BMDV "Vision Zero" eesmärk on vähendada liikluses hukkunute arvu 2030. aastaks 40% võrra ning sellised tõhusad meetmed on selleks hädavajalikud.

Ennetusmeetmed ja programmid

Liiklusohutuse parandamise osana toetatakse ka uuenduslikke projekte. Näiteks mFOND eraldab liiklusõnnetuste ärahoidmiseks aastas ligikaudu 15,4 miljonit eurot. Üks paljutõotavamaid projekte on “COLLISION ZERO”, mille eesmärk on minimeerida linnasiseseid liiklusõnnetusi, eriti laste ja noorte seas. Liiklusohtudele tähelepanu juhtimiseks kasutatakse kaasaegseid tehnoloogiaid nagu virtuaalreaalsus, samas kui “KISStra” tegeleb ohutusega maanteedel ning arendab tehisintellekti toega liiklusinfrastruktuuri ja õnnetuste salvestisi.

Kõik need meetmed keskenduvad selgelt liiklusohutuse suurendamisele. Asjaolu, et katsetatakse ka uue tehnoloogia nagu Section Control kasutuselevõttu keskmise kiiruse mõõtmiseks, näitab, et liiklusseire areneb pidevalt. Aktiivne ja sihipärane liiklusseire, nagu praegu Elsterwerdas, ei ole mitte ainult panus õiguskaitsesse, vaid ka oluline samm liiklusohutuse suurendamise suunas.