Blitzern Biehlas: radarit mõõdetakse täna siin!

Blitzern Biehlas: radarit mõõdetakse täna siin!

Berliner Straße 04910 Biehla, Deutschland - Sel pühapäeval, 15. juunil 2025 võib Elsterwerdas oodata suurenenud kiiruskontrolli. AS Elsterwerda praeguse kiiruse jälgimise eesmärk on aidata suurendada liiklusohutust, kuna kiirus on õnnetuste korral sageli võtmetegur. Üldiselt võib kogu linnas oodata sagedasi kiirusekontrolli, kuna politsei reageerib paindlikult õnnetuste ja ohukohtade keskpunktile. Mobiiltehnoloogia pakub eeliseid, et neid saaks kasutada kiiresti ja hõlpsalt erinevates kohtades.

välklambide taga olev tehnoloogia

Aga kuidas kogu asi tegelikult töötab? Teekioskid mõõdavad sõidukite kiirust Doppleri efekti abil. Radariseadmed saadavad välja võllid, mille sõiduk tagasi viskab. Seejärel määratakse kiirus, muutes saatja ja vastuvõtja vahelist kaugust. Kiiruse ületamise korral võetakse sõiduki ja juhi foto, mis on eriti oluline Saksamaal, kuna siin kehtib juhi vastutus. bussgeldkatalog.org selgitab ka seda, et mobiilseadmed on sageli vähem nähtavad, mis võib suurendada draiverite aktsepteerimist.

Eriti sel aastal, kus föderaalse digitaal- ja transpordiministeeriumi (BMDV) andmetel on Saksamaal üle 2519 525 liiklusõnnetuse ja 2839 liiklussurmade surmajuhtumeid, kiiruse mõõtmise kasutamine olulisem kui kunagi varem. Ärev arv, eriti kuna üle kahe kolmandiku õnnetustest esinevad linnapiirkondades, sageli jalgratturite ja jalakäijatega, nagu need on mõjutatud. BMDV "Vision Zero" püüab 2030. aastaks vähendada võidusõidu surnuid 40% ja sellised tõhusad meetmed on hädavajalikud.

ennetusmeetmed ja programmid

Liiklusohutuse parandamise jõupingutuste osana edendatakse ka uuenduslikke projekte. Näiteks pakub MFUND liiklusõnnetuste ennetamiseks aastas umbes 15,4 miljonit eurot. Üks lootustandvamaid projekte on "kokkupõrke null", mille eesmärk on minimeerida sisemise liiklusõnnetusi, eriti laste ja noorukite seas. Siin kasutatakse maanteeliikluse ohtudele tähelepanu juhtimiseks selliseid kaasaegseid tehnoloogiaid, näiteks virtuaalset reaalsust, samas kui "Kisstra" tegeleb kiirteede turvalisusega ning AI toetatud transpordi infrastruktuuri ja õnnetuste katted.

Kõigi nende meetmete kaudu on selge keskendumine liiklusohutuse suurendamisele. Keskmise kiiruse mõõtmiseks testitakse ka asjaolu, et uue tehnoloogia, näiteks sektsiooni juhtimise kasutuselevõtt, näitab, et liikluse jälgimine areneb pidevalt. Aktiivne ja sihitud liikluse jälgimine, nagu tänapäeval Elsterwerdas, ei ole mitte ainult panus õiguskaitsesse, vaid ka oluline samm rohkem maanteeliikluse turvalisuse suunas.