Flitsers in Biehla: hier worden vandaag radarmetingen uitgevoerd!

Flitsers in Biehla: hier worden vandaag radarmetingen uitgevoerd!

Aanstaande zondag 15 juni 2025 zijn er in Elsterwerda verhoogde snelheidscontroles te verwachten. Hoe Nieuws.de meldde dat op meerdere locaties mobiele snelheidscontroles beschikbaar zijn om verkeersovertredingen te bestraffen. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de Berliner Straße in Biehla, waar om 15.28 uur een flitspaal werd gemeld. Er geldt een snelheidslimiet van 50 km/u en het is bekend dat mobiele flitsers elke overschrijding streng bestraffen.

De huidige snelheidsmonitoring in Elsterwerda is bedoeld om de verkeersveiligheid te helpen vergroten, aangezien snelheid vaak een sleutelfactor is bij ongevallen. Over het algemeen zijn er in de hele stad frequente snelheidscontroles te verwachten, omdat de politie flexibel reageert op ongevalspots en gevaarlijke gebieden. Mobiele technologie biedt het voordeel dat deze snel en eenvoudig op verschillende locaties kan worden ingezet.

De technologie achter de flitsers

Maar hoe werkt het eigenlijk allemaal? Snelheidscontroles meten de snelheid van voertuigen met behulp van het Dopplereffect. Radarapparaten zenden golven uit die door het voertuig worden teruggekaatst. De snelheid wordt vervolgens bepaald door de afstand tussen zender en ontvanger te veranderen. Als u de snelheidslimiet overschrijdt, wordt er een foto van het voertuig en de bestuurder gemaakt, wat vooral in Duitsland van belang is omdat hier de bestuurdersaansprakelijkheid van toepassing is. Bussgeldkatalog.org legt ook uit dat mobiele devices vaak minder zichtbaar zijn, wat de acceptatie onder automobilisten kan vergroten.

Vooral dit jaar, waarin volgens het Bondsministerie voor Digitaal en Transport (BMDV) in Duitsland ruim 2.519.525 verkeersongevallen en 2.839 verkeersdoden werden geregistreerd, is het gebruik van snelheidsmetingen belangrijker dan ooit. Een alarmerend aantal, vooral omdat ruim tweederde van de ongevallen in stedelijke gebieden plaatsvindt, waarbij vaak fietsers en voetgangers betrokken zijn. De “Vision Zero” van de BMDV heeft tot doel het aantal verkeersdoden in 2030 met 40% terug te dringen. Hiervoor zijn effectieve maatregelen als deze essentieel.

Preventiemaatregelen en -programma's

Ook worden innovatieve projecten ondersteund als onderdeel van de inspanningen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Het mFUND stelt bijvoorbeeld jaarlijks zo’n 15,4 miljoen euro ter beschikking voor de preventie van verkeersongevallen. Een van de meest veelbelovende projecten is ‘COLLISION ZERO’, dat tot doel heeft verkeersongevallen in de binnenstad te minimaliseren, vooral onder kinderen en jongeren. Moderne technologieën zoals virtual reality worden gebruikt om de aandacht te vestigen op de gevaren in het wegverkeer, terwijl “KISStra” zich bezighoudt met de veiligheid op snelwegen en AI-ondersteunde opnames van verkeersinfrastructuur en ongevallen ontwikkelt.

Al deze maatregelen hebben een duidelijke focus op het vergroten van de verkeersveiligheid. Dat ook de introductie van nieuwe technologie zoals Section Control voor het meten van de gemiddelde snelheid wordt getest, laat zien dat de verkeersmonitoring voortdurend in ontwikkeling is. Actief en gericht verkeerstoezicht, zoals vandaag in Elsterwerda, is niet alleen een bijdrage aan de rechtshandhaving, maar ook een essentiële stap op weg naar meer veiligheid in het wegverkeer.