Suche
Szybki rajd Havellanda: napięcie między Havlem a Flämingiem!
52. Rajd PRS Havelland, który odbędzie się 8 października 2025 r. w Beelitz, oferuje ekscytujące wyścigi i historyczne pojazdy pomiędzy Havel a Fläming.
Szybki rajd Havellanda: napięcie między Havlem a Flämingiem!
52. Zlot PRS Havelland odbył się 8 października 2025 r. w Beelitz w Brandenburgii. Beelitz, idyllicznie położone pomiędzy Berlinem a Wittenbergą, stworzyło idealną atmosferę dla wydarzenia. Centralnym miejscem spotkań było centrum rajdowe na Jakobs-Hof na B2. Widzowie mogli przez całą dobę zasięgać informacji, kupować programy i wzmacniać swoje siły na stoisku gastronomicznym. Biuro rajdu, start i meta znajdowały się w bezpośrednim sąsiedztwie, co znacznie ułatwiło organizację.
Przed wielkim wyścigiem w piątkowe popołudnie na placu kościelnym w Beelitz zorganizowano wystawę zabytkowych pojazdów rajdowych, która pozwoliła zwiedzającym zanurzyć się w świecie sportów motorowych. Odprawa techniczna uczestników odbyła się pomiędzy godziną 15:00. i 19:00 zanim rajd rozpoczął się w sobotę spektakularnym startem o godzinie 12:01. przez zespoły André i Stine Schmidt w historycznym Moskwiczu.
Najważniejsze wydarzenia i testy rajdowe
Rajd 70 miał w sumie imponującą długość etapów wynoszącą 69,9 km. Startem była pętla z WP Brück, ekscytujący test start-meta o długości 10 km, po którym nastąpiła trasa miejska przez Beelitz. Po południu odbyła się druga pętla ze szczególnym wydarzeniem: królewskim testem pomiędzy Alt-Bork i Deutsch Bork, który liczył 18 kilometrów i 12 razy zmieniał nawierzchnię. Szczególnym zainteresowaniem cieszył się przejazd miejski przez Deutsch Bork, podczas którego widzowie mieli zapewniony posiłek i relację na żywo.
W tym roku nie tylko ukoronowano zwycięzców rajdów, ale zapadły także ważne decyzje w Pucharze ADMV i Mistrzostwach Regionu Północnego. Wśród uczestników toczyły się emocjonujące pojedynki, chociażby pomiędzy Pierrem Güntherem w Hondzie Civic, który prowadził w ADMV Cup, a Benjaminem Zanderem w grupie G Ibiza, który miał szansę na zdobycie mistrzostwa ADMV Saksonia-Anhalt/Berlin-Brandenburgia. W wyścigu o tytuł brał także udział Norbert Meyer w Volvo 940.
Zajęcia i staże
Zlot oferował różnorodne zajęcia, które były otwarte zarówno dla weteranów, jak i nowicjuszy. Spodziewano się bezpośredniego wyścigu pomiędzy Güntherem i Zanderem. Faworytami do zwycięstwa w klasyfikacji generalnej byli Stig Andervang w Hyundaiu i20 Rally2 i Herbert Lösch w Skodzie Fabia R5. O miejsca na podium zabiegał także duet Raphael Ramonat i Karina Derda. Fabian Schulze i Jean Ihlefeldt w Peugeocie 208 Rally4 byli faworytami w klasie napędu na przednie koła.
| Uczestnik | pojazd | trzeba |
|---|---|---|
| Pierre'a Gunthera | Hondy Civic | Wystąpiło w Pucharze ADMV |
| Beniamina Zandera | Seata Ibiza | Szanse na mistrzostwo |
| Norberta Meyera | Volvo 940 | Ryzykowne szanse na tytuł |
| Stiga Andervanga | Hyundai i20 Rally2 | W dziedziczeniu w klasyfikacji generalnej |
Z ogółem 61 pojazdów na starcie, klasa NC3 o pojemności 1600 cm3 była klasą z największą liczbą uczestników – 15 startujących. Zróżnicowana trasa i różnorodne wyzwania sprawiły, że 52. Rajd PRS Havelland był prawdziwym przeżyciem nie tylko dla kierowców, ale także dla widzów.
Rajdowe Mistrzostwa ADMV, w ramach których odbywa się Rajd Havelland, uznawane są za najbardziej wymagającą serię regionalną w Niemczech. Oferuje kierowcom z różnych krajów związkowych możliwość zbierania punktów za zwycięstwo w mistrzostwach. Mistrzostwa obejmują liczne wydarzenia i dlatego przyciągają miłośników sportów motorowych, którzy chcą mieć dobry talent do ekscytujących wyścigów. Nie bez powodu nazywane są one nieoficjalnie „Rajdowymi Mistrzostwami Niemiec Wschodnich”, zgodnie z tradycją sięgającą 1991 roku, jak pokazuje Wikipedia.
Rajd w Beelitz stał się nie tylko miejscem spektakularnych wrażeń związanych ze sportem motorowym, ale także miejscem spotkań fanów i uczestników rajdu, których urzekła atmosfera i sportowa rywalizacja.