Brecha de radares en Falkenberg: ¡control de velocidad para los conductores que exceden la velocidad el 18 de septiembre de 2025!

Brecha de radares en Falkenberg: ¡control de velocidad para los conductores que exceden la velocidad el 18 de septiembre de 2025!

Hoy, 18 de septiembre de 2025, se detectó un radar de tráfico en Freienwalder Chaussee en Falkenberg, en Märkisch-Oderland. Tiene un límite de velocidad de 70 km/h y se activó a las 6:52 a. m. Nota: La información sobre la ubicación de los radares no está garantizada ya que la situación de monitoreo del tráfico puede cambiar rápidamente. Los conductores deben tener en cuenta que en Alemania están prohibidos los detectores de radar y las aplicaciones de alerta en tiempo real en los teléfonos inteligentes. Después noticias.de El artículo 23, apartado 1b del StVO regula el uso de ayudas electrónicas para visualizar o alterar las medidas de vigilancia del tráfico.

En Alemania, el tráfico rodado se controla diariamente para garantizar la seguridad. Se utilizan radares tanto móviles como fijos. Los radares móviles son flexibles y se pueden utilizar en diferentes ubicaciones, mientras que los radares fijos suelen ser más caros de adquirir y hacen que muchos conductores aceleren nuevamente después de adelantar. Actualmente, la tendencia se inclina hacia radares fijos como este. Mapa de radares espectáculos; Allí se enumeran más de 52.000 dispositivos de radar instalados permanentemente y sistemas de seguimiento de semáforos en rojo.

Vigilancia del tráfico en Alemania

Un análisis de LeasingMarkt.de muestra que el exceso de velocidad es la infracción de tráfico más común en Alemania y fue responsable de un tercio de todas las muertes en accidentes de tránsito en 2023. Por lo tanto, se considera importante para la seguridad vial un control de velocidad más estricto. Sin embargo, los críticos se quejan de que los sistemas de rayos no siempre están ubicados en los puntos críticos de los accidentes y, por lo tanto, podrían poner en primer plano los ingresos de las autoridades locales.

Sobre esta base también se examinaron los ingresos por multas en relación con la densidad de radares en varias ciudades alemanas. Un ranking muestra que en Colonia, una de las ciudades más grandes de Renania del Norte-Westfalia, las multas rondan los 38,59 euros por coche y hay una media de 1,29 radares fijos y 0,22 radares móviles por cada 10.000 coches. La ciudad ocupa un lugar sólido en comparación con otras ciudades del ranking.

Radares de tráfico en Colonia de un vistazo

Si se analizan los ingresos por multas, Karlsruhe lleva la delantera, con más de 13 millones de euros anuales procedentes del control del tráfico. En comparación, ciudades como Hamburgo y Berlín tienen ingresos totales más altos, pero cuando se calcula para el vehículo individual el panorama es diferente. Aunque el objetivo principal de los controles de velocidad es la seguridad, a menudo se centran en los intereses de los municipios en materia de ingresos, lo que genera un acalorado debate. Los nuevos datos subrayan la necesidad de comprobar periódicamente la ubicación de los sistemas de iluminación y adaptarlos a los peligros actuales del tráfico para alcanzar realmente el nivel de seguridad deseado. Teniendo esto en cuenta, será interesante ver cómo cambiará la distribución de unidades flash en los próximos años.