Suche
Mein Konto
Kiiruskaamerate vahe Falkenbergis: kiirusekontroll kiiruseületajatele 18. septembril 2025!
Kiiruskaamera aruanne Falkenbergile, Märkisch-Oderland: Täna on Freienwalder Chaussee'l kiiruskaamerad. Kiiruspiirang 70 km/h.
Kiiruskaamerate vahe Falkenbergis: kiirusekontroll kiiruseületajatele 18. septembril 2025!
Täna, 18. septembril 2025 teatati kiiruskaamerast Märkisch-Oderlandis Falkenbergis Freienwalder Chaussee's. Sellel on kiirusepiirang 70 km/h ja see aktiveerus kell 6:52 Märkus: Kiiruskaamerate asukohtade info ei ole garanteeritud, kuna liiklusjärelevalve olukord võib kiiresti muutuda. Autojuhid peaksid teadma, et radaridetektorid ja nutitelefonide reaalajas hoiatusrakendused on Saksamaal keelatud. Pärast news.de StVO § 23 lõige 1b reguleerib elektrooniliste abivahendite kasutamist liiklusjärelevalve meetmete kuvamiseks või häirimiseks.
Saksamaal jälgitakse liiklust ohutuse tagamiseks igapäevaselt. Kasutusel on nii mobiilsed kui ka fikseeritud kiiruskaamerad. Mobiilsed kiiruskaamerad on paindlikud ja neid saab kasutada erinevates kohtades, samas kui fikseeritud kiiruskaamerate ostmine on sageli kallim ja põhjustab paljudel juhtidel pärast möödumist uuesti kiirendamist. Trend kaldub praegu selliste statsionaarsete kiiruskaamerate poole Kiiruskaamera kaart saated; Seal on loetletud üle 52 000 püsivalt paigaldatud radariseadme ja punase tule jälgimissüsteemi.
Liiklusjärelevalve Saksamaal
LeasingMarkt.de analüüs näitab, et kiiruseületamine on Saksamaal kõige levinum liiklusrikkumine ja põhjustas 2023. aastal kolmandiku kõigist liiklussurmadest. Seetõttu peetakse kiiruse rangemat kontrolli liiklusohutuse seisukohalt oluliseks. Kriitikud kurdavad aga, et välgusüsteemid ei asu alati õnnetuste levialadel ja võivad seetõttu seada kohalike omavalitsuste sissetulekud esikohale.
Selle põhjal uuriti ka trahvitulu seoses kiiruskaamerate tihedusega mitmes Saksamaa linnas. Pingerea näitab, et Kölnis, Nordrhein-Westfaleni ühes suuremas linnas, on trahvid umbes 38,59 eurot auto kohta ning 10 000 auto kohta on keskmiselt 1,29 statsionaarset kiiruskaamerat ja 0,22 mobiilset kiiruskaamerat. Linn on pingereas teiste linnadega võrreldes kindlal kohal.
Kölni kiiruskaamerad lühidalt
| Linn | Trahv auto kohta (€) | Statsionaarsed kiiruskaamerad 10 000 auto kohta | Mobiilsed kiiruskaamerad 10 000 auto kohta | Mõõtepunktid 10 000 auto kohta |
|---|---|---|---|---|
| Köln | 38.59 | 1.29 | 0.22 | 3.84 |
| Karlruhe | 91,98 | 2.62 | 0,42 | 4.74 |
| Leipzig | 82,94 | 1.37 | 0,43 | 6.07 |
Pilk trahvitulule näitab, et Karlsruhe on liiklusjärelevalvega aastas üle 13 miljoni euroga kaugel ees. Võrdluseks on linnades, nagu Hamburg ja Berliin, suurem kogutulu, kuid üksiku sõiduki kohta arvutatuna näeb pilt erinev. Kui kiiruskontrolli eesmärk on eelkõige ohutus, siis sageli on fookuses omavalitsuste tuluhuvid, mis tekitab tuliseid vaidlusi. Uued andmed rõhutavad vajadust regulaarselt kontrollida välgusüsteemide asukohti ja kohandada neid praeguste liiklusohtudega, et saavutada soovitud ohutustase. Seda silmas pidades on põnev näha, kuidas välklampide jaotus lähiaastatel muutub.