Écart des radars à Falkenberg : contrôle de vitesse pour les speeders le 18 septembre 2025 !

Écart des radars à Falkenberg : contrôle de vitesse pour les speeders le 18 septembre 2025 !

Aujourd'hui, le 18 septembre 2025, un radar a été signalé sur la Freienwalder Chaussee à Falkenberg dans le Märkisch-Oderland. Celui-ci est limité à 70 km/h et est devenu actif à 6 h 52. Remarque : les informations sur l'emplacement des radars ne sont pas garanties car la situation de surveillance du trafic peut changer rapidement. Les conducteurs doivent savoir que les détecteurs de radar et les applications d'avertissement en temps réel sur les smartphones sont interdits en Allemagne. Après news.de L'article 23, paragraphe 1b du StVO réglemente l'utilisation d'aides électroniques pour afficher ou perturber les mesures de surveillance de la circulation.

En Allemagne, le trafic routier est surveillé quotidiennement pour garantir la sécurité. Des radars mobiles et fixes sont utilisés. Les radars mobiles sont flexibles et peuvent être utilisés à différents endroits, tandis que les radars fixes sont souvent plus chers à l'achat et obligent de nombreux conducteurs à accélérer à nouveau après un dépassement. La tendance penche actuellement vers des radars fixes comme celui-ci Carte des radars spectacles; Il existe plus de 52 000 radars et systèmes de surveillance des feux rouges installés en permanence.

Surveillance du trafic en Allemagne

Une analyse de LeasingMarkt.de montre que l'excès de vitesse est l'infraction au code de la route la plus courante en Allemagne et était responsable d'un tiers de tous les décès sur la route en 2023. Des contrôles de vitesse plus stricts sont donc considérés comme importants pour la sécurité routière. Cependant, les critiques déplorent que les systèmes de foudre ne soient pas toujours situés aux points chauds des accidents et pourraient donc placer les revenus des autorités locales au premier plan.

Sur cette base, les recettes des amendes ont également été examinées en relation avec la densité des radars dans plusieurs villes allemandes. Un classement montre qu'à Cologne, l'une des plus grandes villes de Rhénanie du Nord-Westphalie, les amendes s'élèvent à environ 38,59 euros par voiture et il y a en moyenne 1,29 radars fixes et 0,22 radars mobiles pour 10 000 voitures. La ville occupe une place solide par rapport aux autres villes du classement.

Les radars automatiques de Cologne en un coup d'oeil

Un examen des recettes provenant des amendes montre que Karlsruhe est en avance avec plus de 13 millions d'euros par an provenant de la surveillance du trafic. En comparaison, des villes comme Hambourg et Berlin ont un revenu total plus élevé, mais lorsqu’on le calcule pour chaque véhicule, le tableau est différent. Alors que l'objectif des contrôles de vitesse est avant tout la sécurité, les intérêts des communes en matière de recettes sont souvent au centre des préoccupations, ce qui donne lieu à un débat houleux. Les nouvelles données soulignent la nécessité de vérifier régulièrement l'emplacement des systèmes d'éclairage et de les adapter aux aléas actuels de la circulation afin d'atteindre réellement le niveau de sécurité souhaité. Dans cette optique, il sera passionnant de voir comment la distribution des flashs évoluera dans les années à venir.