Divario tra gli autovelox a Falkenberg: controllo della velocità per gli speeder il 18 settembre 2025!

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Segnalazione autovelox per Falkenberg, Märkisch-Oderland: oggi ci saranno autovelox su Freienwalder Chaussee. Limite di velocità 70 km/h.

Blitzermeldung für Falkenberg, Märkisch-Oderland: Heute wird auf der Freienwalder Chaussee geblitzt. Tempolimit 70 km/h.
Segnalazione autovelox per Falkenberg, Märkisch-Oderland: oggi ci saranno autovelox su Freienwalder Chaussee. Limite di velocità 70 km/h.

Divario tra gli autovelox a Falkenberg: controllo della velocità per gli speeder il 18 settembre 2025!

Oggi, 18 settembre 2025, è stato segnalato un autovelox sul Freienwalder Chaussee a Falkenberg nel Märkisch-Oderland. Questo ha un limite di velocità di 70 km/h ed è diventato attivo alle 6:52. Nota: le informazioni sulla posizione degli autovelox non sono garantite poiché la situazione del monitoraggio del traffico può cambiare rapidamente. Gli automobilisti devono essere consapevoli che in Germania i rilevatori radar e le app di avviso in tempo reale sugli smartphone sono vietati. Dopo news.de L'articolo 23 capoverso 1b della StVO disciplina l'uso di mezzi elettronici per visualizzare o interrompere le misure di sorveglianza del traffico.

In Germania il traffico stradale viene monitorato quotidianamente per garantire la sicurezza. Vengono utilizzati sia autovelox mobili che fissi. Gli autovelox mobili sono flessibili e possono essere utilizzati in luoghi diversi, mentre gli autovelox fissi sono spesso più costosi da acquistare e costringono molti conducenti ad accelerare nuovamente dopo il sorpasso. Attualmente la tendenza va verso gli autovelox fissi come questo Mappa degli autovelox spettacoli; Lì sono elencati oltre 52.000 dispositivi radar installati in modo permanente e sistemi di monitoraggio dei semafori rossi.

Monitoraggio del traffico in Germania

Un'analisi di LeasingMarkt.de mostra che l'eccesso di velocità è la violazione del codice stradale più comune in Germania ed è stato responsabile di un terzo di tutti i decessi dovuti a incidenti stradali nel 2023. I controlli più severi della velocità sono quindi considerati importanti per la sicurezza stradale. I critici lamentano però che gli impianti di illuminazione non sempre si trovano nei punti caldi degli incidenti e potrebbero quindi mettere in primo piano le entrate degli enti locali.

Su questa base sono stati esaminati anche gli introiti derivanti dalle multe in relazione alla densità degli autovelox in diverse città tedesche. Una classifica mostra che a Colonia, una delle città più grandi del Nord Reno-Westfalia, le multe ammontano a circa 38,59 euro per auto e ci sono una media di 1,29 autovelox fissi e 0,22 autovelox mobili ogni 10.000 auto. La città è in una posizione solida rispetto alle altre città nella classifica.

Gli autovelox di Colonia in breve


Città Multa in macchina (€) Autovelox fissi ovvero 10.000 auto Autovelox mobili ovvero 10.000 auto Punti di misurazione su 10.000 auto
Colonia 38.59 1.29 0,22 3.84
Karlruhe 91,98 2.62 0,42 4.74
Lipsia 82,94 1.37 0,43 6.07

Uno sguardo ai proventi delle multe dimostra che Karlsruhe è molto più avanti con oltre 13 milioni di euro all'anno provenienti dal monitoraggio del traffico. In confronto, città come Amburgo e Berlino hanno un reddito totale più elevato, ma se calcolato per il singolo veicolo il quadro appare diverso. Mentre lo scopo dei controlli della velocità è principalmente la sicurezza, spesso vengono messi al centro gli interessi dei comuni in termini di entrate, il che porta ad un acceso dibattito. I nuovi dati sottolineano la necessità di verificare regolarmente la posizione degli impianti di illuminazione e di adattarli agli attuali pericoli del traffico per raggiungere realmente il livello di sicurezza desiderato. Tenendo presente tutto ciò, sarà interessante vedere come cambierà la distribuzione dei flash nei prossimi anni.