Ātruma kameru sprauga Falkenbergā: ātruma kontrole ātruma pārkāpējiem 2025. gada 18. septembrī!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ātruma kameru ziņojums par Falkenbergu, Märkiša-Oderlande: Freienwalder Chaussee šodien būs fotoradari. Ātruma ierobežojums 70 km/h.

Blitzermeldung für Falkenberg, Märkisch-Oderland: Heute wird auf der Freienwalder Chaussee geblitzt. Tempolimit 70 km/h.
Ātruma kameru ziņojums par Falkenbergu, Märkiša-Oderlande: Freienwalder Chaussee šodien būs fotoradari. Ātruma ierobežojums 70 km/h.

Ātruma kameru sprauga Falkenbergā: ātruma kontrole ātruma pārkāpējiem 2025. gada 18. septembrī!

Šodien, 2025. gada 18. septembrī, tika ziņots par fotoradaru Freienwalder Chaussee pilsētā Falkenbergā, Märkišas-Oderlandes štatā. Tam ir ātruma ierobežojums 70 km/h un tas aktivizējās plkst. 6:52. Piezīme: informācija par fotoradaru atrašanās vietām netiek garantēta, jo satiksmes uzraudzības situācija var strauji mainīties. Autovadītājiem jāņem vērā, ka radaru detektori un reāllaika brīdinājuma lietotnes viedtālruņos Vācijā ir aizliegtas. Pēc news.de StVO 23.punkta 1.b punkts regulē elektronisko palīglīdzekļu izmantošanu satiksmes uzraudzības pasākumu attēlošanai vai traucēšanai.

Vācijā ceļu satiksme tiek uzraudzīta katru dienu, lai nodrošinātu drošību. Tiek izmantoti gan mobilie, gan fiksētie fotoradari. Mobilie fotoradari ir elastīgi un tos var izmantot dažādās vietās, savukārt fiksēto fotoradaru iegāde bieži ir dārgāka, un daudzi autovadītāji pēc garāmbraukšanas atkal palielina ātrumu. Šobrīd tendence sliecas uz tādiem stacionāriem fotoradariem kā šis Ātruma kameru karte šovi; Tur ir uzskaitītas vairāk nekā 52 000 pastāvīgi uzstādītu radara ierīču un sarkanās gaismas uzraudzības sistēmu.

Satiksmes uzraudzība Vācijā

LeasingMarkt.de veiktā analīze liecina, ka ātruma pārsniegšana ir visizplatītākais ceļu satiksmes pārkāpums Vācijā un izraisīja trešdaļu no visiem satiksmes negadījumiem 2023. gadā. Tāpēc stingrāka ātruma kontrole tiek uzskatīta par svarīgu ceļu satiksmes drošībai. Tomēr kritiķi sūdzas, ka zibens sistēmas ne vienmēr atrodas negadījumu karstajos punktos un tāpēc vietējās varas iestādes varētu izvirzīt priekšplānā ienākumus.

Pamatojoties uz to, arī ieņēmumi no soda naudas tika pārbaudīti saistībā ar fotoradaru blīvumu vairākās Vācijas pilsētās. Reitings liecina, ka Ķelnē, vienā no lielākajām Ziemeļreinas-Vestfālenes pilsētām, naudas sodi ir aptuveni 38,59 eiro par automašīnu un vidēji ir 1,29 stacionāri fotoradari un 0,22 mobilie fotoradari uz 10 000 automašīnu. Pilsēta atrodas stabilā vietā salīdzinājumā ar citām reitinga pilsētām.

Īsumā par Ķelnes fotoradariem


Pilsēta Naudas sods par automašīnu (€) Stacionārie fotoradari uz 10 000 automašīnām Mobilie fotoradari uz 10 000 automašīnām Mērīšanas punkti 10.0 līdzm
Ķelne 38.59 1.29 0.22 3.84
Karlrue 91,98 2.62 0.42 4.74
Leipciga 82.94 1.37 0.43 6.07

Aplūkojot ieņēmumus no naudas sodiem, redzams, ka Karlsrūe ir daudz priekšā ar vairāk nekā 13 miljoniem eiro gadā no satiksmes uzraudzības. Salīdzinājumam tādās pilsētās kā Hamburga un Berlīne ir lielāki kopējie ienākumi, taču, rēķinot katram transportlīdzeklim, attēls izskatās savādāk. Lai gan ātruma kontroles mērķis galvenokārt ir drošība, bieži vien uzmanības centrā ir pašvaldību intereses ieņēmumu jomā, kas izraisa asas diskusijas. Jaunie dati uzsver nepieciešamību regulāri pārbaudīt zibens sistēmu atrašanās vietas un pielāgot tās pašreizējiem satiksmes apdraudējumiem, lai patiešām sasniegtu vēlamo drošības līmeni. Paturot to prātā, būs aizraujoši redzēt, kā nākamajos gados mainīsies zibspuldzes izplatība.