Suche
Mein Konto
Fotoboksgap i Falkenberg: fartskontroll for fartskjørere 18. september 2025!
Fotoboksrapport for Falkenberg, Märkisch-Oderland: Det vil være fotobokser på Freienwalder Chaussee i dag. Fartsgrense 70 km/t.
Fotoboksgap i Falkenberg: fartskontroll for fartskjørere 18. september 2025!
I dag, 18. september 2025, ble det rapportert om et fotoboks på Freienwalder Chaussee i Falkenberg i Märkisch-Oderland. Denne har en fartsgrense på 70 km/t og ble aktiv klokken 6:52. Merk: Informasjonen om fotoboksplasseringer er ikke garantert da trafikkovervåkingssituasjonen kan endre seg raskt. Sjåfører bør være klar over at radardetektorer og sanntidsvarslingsapper på smarttelefoner er forbudt i Tyskland. Etter news.de Paragraf 23 nr. 1b i StVO regulerer bruk av elektroniske hjelpemidler for å vise eller forstyrre trafikkovervåkingstiltak.
I Tyskland overvåkes veitrafikken daglig for å ivareta sikkerheten. Det brukes både mobile og faste fotobokser. De mobile fotoboksene er fleksible og kan brukes på forskjellige steder, mens faste fotobokser ofte er dyrere i innkjøp og får mange sjåfører til å akselerere igjen etter passering. Trenden lener seg for tiden mot stasjonære fotobokser som dette Fotobokskart viser; Det er over 52 000 permanent installerte radarenheter og overvåkingssystemer for rødt lys oppført der.
Trafikkovervåking i Tyskland
En analyse fra LeasingMarkt.de viser at fartsovertredelse er den vanligste trafikkovertredelsen i Tyskland og var ansvarlig for en tredjedel av alle trafikkdødsfall i 2023. Strengere fartskontroll anses derfor som viktig for trafikksikkerheten. Kritikere klager imidlertid over at lynsystemer ikke alltid er plassert ved ulykkespunkter og kan derfor sette lokale myndigheters inntekter i høysetet.
På denne bakgrunn ble også bøteinntektene undersøkt i forhold til tettheten av fotobokser i flere tyske byer. En rangering viser at i Köln, en av de større byene i Nordrhein-Westfalen, er bøtene rundt €38,59 per bil og det er et gjennomsnitt på 1,29 stasjonære fotobokser og 0,22 mobile fotobokser per 10 000 biler. Byen ligger på en solid plass sammenlignet med andre byer i rangeringen.
Köln fotobokser på et øyeblikk
| Ved | Bot per bil (€) | Stasjonære fotoboks per 10 000 bilder | Mobilfotobokser per 10 000 sedler | Målepunkter per 10.000 biler |
|---|---|---|---|---|
| Köln | 38,59 | 1,29 | 0,22 | 3,84 |
| Karlruhe | 91,98 | 2,62 | 0,42 | 4,74 |
| Leipzig | 82,94 | 1,37 | 0,43 | 6.07 |
En titt på bøteinntektene viser at Karlsruhe ligger langt foran med over 13 millioner euro årlig fra trafikkovervåking. Til sammenligning har byer som Hamburg og Berlin høyere totalinntekt, men beregnet for det enkelte kjøretøy ser bildet annerledes ut. Mens målet med fartskontroller først og fremst er sikkerhet, er kommunenes interesser i inntekter ofte i fokus, noe som fører til heftig debatt. De nye dataene understreker behovet for å jevnlig sjekke plasseringen av lynsystemene og tilpasse dem til gjeldende trafikkfarer for virkelig å oppnå ønsket sikkerhetsnivå. Med dette i bakhodet blir det spennende å se hvordan distribusjonen av blitsenheter vil endre seg i årene som kommer.