Lacuna no radar de velocidade em Falkenberg: controle de velocidade para speeders em 18 de setembro de 2025!

Lacuna no radar de velocidade em Falkenberg: controle de velocidade para speeders em 18 de setembro de 2025!

Hoje, 18 de setembro de 2025, um radar de velocidade foi relatado em Freienwalder Chaussee em Falkenberg em Märkisch-Oderland. Este tem um limite de velocidade de 70 km/h e tornou-se ativo às 6h52. Nota: A informação sobre a localização dos radares de velocidade não é garantida, pois a situação de monitorização do tráfego pode mudar rapidamente. Os motoristas devem estar cientes de que detectores de radar e aplicativos de alerta em tempo real em smartphones são proibidos na Alemanha. Depois notícias.de O parágrafo 23, parágrafo 1b, do StVO regulamenta o uso de auxílios eletrônicos para exibir ou interromper medidas de vigilância de tráfego.

Na Alemanha, o tráfego rodoviário é monitorado diariamente para garantir a segurança. São usados ​​radares móveis e fixos. Os radares móveis são flexíveis e podem ser usados ​​em diferentes locais, enquanto os radares fixos costumam ser mais caros para adquirir e fazem com que muitos motoristas acelerem novamente após ultrapassarem. A tendência atualmente está voltada para radares estacionários como este Mapa de radares de velocidade shows; Existem mais de 52.000 dispositivos de radar instalados permanentemente e sistemas de monitoramento de luz vermelha listados lá.

Monitoramento de tráfego na Alemanha

Uma análise da LeasingMarkt.de mostra que o excesso de velocidade é a infração de trânsito mais comum na Alemanha e foi responsável por um terço de todas as mortes no trânsito em 2023. Controlos de velocidade mais rigorosos são, portanto, considerados importantes para a segurança rodoviária. No entanto, os críticos queixam-se de que os sistemas de iluminação nem sempre estão localizados em locais críticos de acidentes e, portanto, poderiam colocar as receitas das autoridades locais em primeiro plano.

Nesta base, as receitas provenientes de multas foram também examinadas em relação à densidade dos radares de velocidade em várias cidades alemãs. Uma classificação mostra que em Colónia, uma das maiores cidades da Renânia do Norte-Vestefália, as multas rondam os 38,59 euros por carro e há uma média de 1,29 radares fixos e 0,22 radares móveis por 10.000 carros. A cidade está em uma posição sólida em comparação com outras cidades do ranking.

Visão geral dos radares de velocidade de Colônia

Uma análise das receitas provenientes das multas mostra que Karlsruhe está muito à frente, com mais de 13 milhões de euros anuais provenientes da monitorização do tráfego. Em comparação, cidades como Hamburgo e Berlim têm rendimentos totais mais elevados, mas quando calculado para o veículo individual o quadro parece diferente. Embora o objectivo dos controlos de velocidade seja principalmente a segurança, os interesses dos municípios nas receitas estão frequentemente em foco, o que leva a um debate acalorado. Os novos dados sublinham a necessidade de verificar regularmente a localização dos sistemas de iluminação e adaptá-los aos actuais perigos do tráfego, a fim de realmente alcançar o nível de segurança desejado. Com isto em mente, será emocionante ver como a distribuição das unidades de flash mudará nos próximos anos.