Le Brandebourg en ligne de mire : la police découvre des excès de vitesse !

Le Brandebourg en ligne de mire : la police découvre des excès de vitesse !

Entre le 4 et le 10 août 2025, la police de l'Est a mené une opération à grande échelle dans le cadre de l'opération routière à l'échelle européenne « ROADPOL ». Cette initiative était clairement axée sur la lutte contre la vitesse excessive, qui reste une cause majeure d'accidents routiers graves. Au total, de nombreux usagers de la route ont été contrôlés dans les districts d'Oder-Spree, Märkisch-Oderland, Barnim et Uckermark ainsi que dans la ville de Francfort (Oder). Les contrôles ont porté essentiellement sur les avenues et les itinéraires très fréquentés par les deux-roues motorisés, où l'on observe souvent une conduite à grande vitesse. Selon Bernau Live, les agents ont eu beaucoup à faire : sur 24 691 véhicules contrôlés, 1 532 n'ont pas respecté la vitesse prescrite.

Avec ses mesures, la police poursuit un objectif clair : elle veut non seulement punir les infractions au code de la route, mais aussi avoir un effet préventif. Outre les contrôles de vitesse, des contrôles techniques de sécurité des véhicules ont également été effectués. Ce contrôle global s'inscrit dans la stratégie visant à assurer la sécurité routière. "Nous prenons des mesures agressives pour améliorer durablement la sécurité routière", a déclaré un porte-parole de la police de Brandebourg.

Infractions à l'alcool en vue

Un autre aspect explosif des contrôles de cette année a été la prévention de la conduite avec facultés affaiblies causée par l'alcool et les drogues. Dans le Brandebourg, deux conducteurs ont été signalés pour conduite sous l'influence de l'alcool. En outre, neuf autres conducteurs étaient tellement ivres qu'ils ont dû subir un prélèvement sanguin, et onze ont dû fournir des échantillons de sang en raison de soupçons de consommation de drogue. Ces chiffres sont alarmants car les conducteurs ayant consommé de l'alcool sont jusqu'à 15 fois plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents mortels que les conducteurs sobres, confirme un récent rapport de la Sécurité routière.

L'alcool est à l'origine d'environ 25 pour cent de tous les décès sur les routes dans l'UE. Le contrôle excessif des limites d'alcool et la répression stricte des infractions font partie du plan plus vaste que l'UE poursuit d'ici 2030 : une réduction de 50 % du nombre de morts et de blessés graves sur les routes. L’un des outils les plus importants à cet effet reste l’application active des règles de circulation, qui relève en grande partie des États membres.

Un regard sur l’avenir de la sécurité routière

Afin de mieux répondre aux défis du trafic routier, le « Groupe de travail opérationnel » ROADPOL prévoit de nombreuses mesures futures. Plusieurs opérations spéciales sont prévues pour 2025 qui aborderont des questions telles que les exigences en matière de ceinture de sécurité, la distraction causée par les appareils mobiles et la sécurité des véhicules commerciaux. Sur la base des résultats de ces mesures, les stratégies visant à améliorer la sécurité routière devraient être continuellement optimisées. Les dates des prochaines campagnes sont déjà fixées : du 17 au 23 février et du 5 au 11 mai auront lieu des opérations spéciales pour les véhicules utilitaires. Un autre objectif sera de contrôler les conducteurs sous l’influence de l’alcool et de drogues. Un marathon de 24 heures sur ce thème est prévu les 20 et 21 mars. Juin 2025 prévu, comme le rapporte Roadpol.

À mesure que la police intensifie ses contrôles et prend des mesures encore plus ciblées contre les infractions au code de la route, un effet dissuasif se crée, qui à la fois sensibilise aux problèmes de sécurité routière et pourrait sauver de nombreuses vies. En fin de compte, il incombe à tous les usagers de la route d’agir de manière responsable pour rendre les routes plus sûres.