Σιδερένια κληρονομιά: Ο επικεφαλής του S-Bahn, Peter Buchner, πεθαίνει λίγο πριν τα 59α γενέθλιά του

Σιδερένια κληρονομιά: Ο επικεφαλής του S-Bahn, Peter Buchner, πεθαίνει λίγο πριν τα 59α γενέθλιά του

Με μεγάλη θλίψη η Ένωση Σιδηροδρόμων και Μεταφορών (EVG) ανακοίνωσε ότι πέθανε ο Peter Buchner, ο επί μακρόν διευθύνων σύμβουλος του S-Bahn του Βερολίνου. Ο Buchner, ο οποίος θα γιόρταζε τα 59α γενέθλιά του στις 8 Νοεμβρίου 2025, αφήνει πίσω τη σύζυγό του, τον γιο του και περισσότερους από 3.000 υπαλλήλους, τους οποίους πάντα υποστήριζε και παρακινούσε κατά τη διάρκεια της θητείας του ως επικεφαλής του S-Bahn. Η είδηση ​​του θανάτου του συγκλόνισε όχι μόνο την οικογένεια του S-Bahn, αλλά και πολλούς επιβάτες και συναδέλφους από τον κλάδο που εκτιμούσαν την ανοιχτή του φύση και τη δέσμευσή του στις τοπικές μεταφορές. Το EVG περιγράφει τον Buchner ως «πραγματικό σιδηροδρομικό εργάτη» που βοήθησε στη διαμόρφωση του προσώπου των τοπικών μεταφορών στην περιοχή για δεκαετίες.

Ο Buchner ανέλαβε διευθύνων σύμβουλος του S-Bahn Berlin τον Ιούλιο του 2009, σε μια περίοδο που η εταιρεία βρισκόταν σε βαθιά κρίση. Η Ομοσπονδιακή Αρχή Σιδηροδρόμων είχε κλείσει τα περισσότερα τρένα λόγω κακής συντήρησης, πράγμα που σήμαινε ότι οι επιβάτες έπρεπε μερικές φορές να περιμένουν έως και 45 λεπτά για τα τρένα. Αυτή η δύσκολη κατάσταση απαιτούσε έναν άνθρωπο με όραμα και αποφασιστικότητα, και έτσι ο Buchner ανέλαβε την πρόκληση να σώσει τον S-Bahn. Η Daily Mirror αναφέρει ότι ο Buchner έκανε την πρώτη του δημόσια εμφάνιση το 2009, όπου εντυπωσίασε με έναν νέο τρόπο επικοινωνίας που έδινε έμφαση στη διαφάνεια.

Μια ζωή για τον σιδηρόδρομο

Ο Peter Buchner ήταν πάντα άνθρωπος των σιδηροδρόμων. Σε όλη την επαγγελματική του σταδιοδρομία, απέκτησε πλούσια εμπειρία σε διάφορες θέσεις, όπως στο Usedomer Bäderbahn, στο DB Regio Nordost και στα λεωφορεία Oder-Spree και Märkisch-Oderland. Ήταν μανιώδης χρήστης του S-Bahn στην εποχή του και δεν είχε ποτέ αυτοκίνητο - πίστευε ότι το τρένο ήταν ο καλύτερος τρόπος να ταξιδέψει. Το EVG υπογραμμίζει πώς ο Buchner όχι μόνο χειρίστηκε την εταιρεία σε δύσκολες στιγμές, αλλά την έκανε και πάλι δημοφιλή εναλλακτική λύση μεταφοράς για τους Βερολινέζους.

Λίγο μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, ο Buchner προσπάθησε να βελτιώσει την πληροφόρηση των πελατών και την ποιότητα των υπηρεσιών. Αυτό του χάρισε τον τίτλο «Δεύτερος πιο ενοχλητικός Βερολινέζος» από το περιοδικό Tip το 2010. Ωστόσο, έλαβε επίσης ένα βραβείο για εξαιρετικό διάλογο με τους πελάτες, κάτι που υπογραμμίζει τη δέσμευσή του προς τους επιβάτες. Ο Buchner ήταν γνωστός για τον ανοιχτό του τρόπο - όχι μόνο προς τους υπαλλήλους του, αλλά και στις συνομιλίες του με τους επιβάτες. Έγινε θετική υποδοχή σε μια ημερίδα διαβούλευσης με τους επιβάτες που διοργάνωσε η ένωση πελατών Igeb και αποφάσισε να προωθήσει την άμεση επικοινωνία με τους επιβάτες.

Εκτίμηση και κληρονομιά

Τον Ιούνιο του 2025, ο Buchner παρουσίασε τον 1.000ο νεοεκπαιδευμένο μηχανοδηγό που έλαβε την άδεια του και έτσι έδειξε εντυπωσιακά την εκτίμησή του για την εκπαίδευση και την ανάπτυξη των εργαζομένων. Ο Harmen van Zijderveld, περιφερειακός διευθυντής μεταφορών της DB, επαίνεσε τον Buchner ως διορατικό διευθυντή και πολύτιμο συνάδελφο. Πριν από το θάνατό του, η φήμη του Buchner στον κλάδο ήταν υψηλή, ειδικά μετά την απόλυση του διευθύνοντος συμβούλου του DB Group Richard Lutz τον Αύγουστο του 2025.

Ο Peter Buchner μνημονεύεται ως κάποιος που αφιέρωσε την επαγγελματική του ζωή στους σιδηροδρόμους και ήταν πρότυπο για πολλούς. Η απώλειά του επηρεάζει όχι μόνο τον S-Bahn, αλλά και όλους όσους συνεργάστηκαν μαζί του ή εμπιστεύτηκαν το όραμά του για τις τοπικές μεταφορές. Σε αυτές τις δύσκολες στιγμές, η κληρονομιά του θα μείνει στη μνήμη και η βιομηχανία θα τον λείψει πολύ.