Vairuotojų dėmesiui! Šiandien Birkenverderyje tikrinamos mobiliosios greičio kameros!

Vairuotojų dėmesiui! Šiandien Birkenverderyje tikrinamos mobiliosios greičio kameros!

Šiandien, 2025 m. rugsėjo 4 d., Birkenverderyje Brandenburge dėl laikinų greičio kontrolės priemonių reikia būti ypač atsargiems. Policija šiandien paskelbė apie mobiliuosius greičio matuoklius, kurie stebės eismo dalyvių greitį įvairiose vietose. Ypač L211, pašto indekso 16515 Wensickendorf rajone, yra 80 km/h zona. Atitinkama ataskaita apie kontrolę buvo paskelbta 2025 m. rugsėjo 4 d., 15.32 val. ir paskutinį kartą atnaujinta 19.11 val., as [news.de](https://www.news.de/auto/858910672/mobile-blitzer-d-birkenwerder-radarkontrolle-oberhavel-brandenburg-aktuell-in-wensickendorf-wo-wird-heute-am-donnerstag-04-09-2025-1/geblitzt/geblit

Kelių eismo užtikrinimas yra nuolatinis policijos susirūpinimas. Greičio taisyklių pažeidimai yra dažna eismo įvykių priežastis, todėl itin svarbu laikytis galiojančių greičio apribojimų. Tuo labiau svarbu, kad vairuotojai žinotų galimas greičio matavimo kamerų vietas ir pagal tai reguliuotų savo greitį. Naudojamos mobilios greičio matavimo kameros gali būti tvirtinamos prie trikojo arba naudojamos kaip greičio priekabos. Kaip paaiškina sos-verkehrsrecht.de, greičio viršijimui matuoti naudojamos įvairios technologijos, pvz., lazeriniai ir radarai.

Skaičiavimo žaidimai apie greičio viršijimą

Pažvelgus į baudų katalogą matyti, kad už greičio viršijimą tiek mieste, tiek už jo ribų baudžiama skirtingai. Gyvenamosiose vietovėse už leistino greičio viršijimą nuo 1 iki 10 km/val. grės 30 eurų bauda, ​​o viršijus ribą nuo 51 iki 60 km/val. – 560 eurų ir teisės vairuoti atėmimą vienam mėnesiui. Už miesto ribų bausmės skirstomos panašiai: čia už mažiausius pažeidimus iki 800 eurų baudos už leistino greičio viršijimą daugiau nei 70 km/val., o už sunkesnius pažeidimus – ilgas draudimas vairuoti, kaip skelbia [bussgeldkatalog.org](https://www.bussgeldkatatuzer/verchwauzer. apibendrina.

Be to, greičio matavimo kameroms suteikiama 3 km/h arba 3 procentų nuokrypa, priklausomai nuo maksimalaus greičio. Tai reiškia, kad vairuotojai gali likti nenubausti iki tam tikro greičio, kuris turėtų nuraminti daugelio eismo dalyvių nervus. Tačiau vairuotojai visada turėtų žinoti, kad jei per metus vėl viršys greitį, jiems gali grėsti gerokai griežtesnės bausmės.

Technologijos ir valdymas: sufokusuotos greičio kameros

Naudotos radaro kameros veikia remiantis Doplerio efektu, kurio metu transporto priemonės skleidžia ir atspindi elektromagnetines bangas. Jei viršijamas greitis, transporto priemonė fiksuojama fotografiškai, todėl ir valdžios institucijoms, ir nukentėjusiesiems lengviau atsekti galimus pažeidimus. Nepaisant to, tam tikromis sąlygomis vis tiek galima ginčyti baudas, nes matavimai gali būti klaidingi. Kaip praneša sos-verkehrsrecht.de, matavimų rezultatams gali turėti įtakos klaidų šaltiniai, tokie kaip nepalankūs kampai arba klaidingi atspindžiai.

Apskritai, eismo stebėjimas yra esminis elementas siekiant, kad mūsų keliai būtų saugesni. Policija, dažnai padedama kelių eismo institucijų, atlieka šiuos patikrinimus ne tik siekdama surinkti baudas, bet visų pirma siekdama informuoti apie saugų prisitaikymą prie eismo. Kelių eismo saugumo įgyvendinimas reikalauja gerų įgūdžių iš visų eismo dalyvių – ne tik šiandien Birkenverderyje, bet ir visur mūsų keliuose.