إلغاء القطارات في براندنبورغ: يتعين على الركاب الاستعداد للقيود!

إلغاء القطارات في براندنبورغ: يتعين على الركاب الاستعداد للقيود!

ستتأثر قريبًا حركة السكك الحديدية الإقليمية في المنطقة المحيطة بأوبرهافيل وأوستبريغنيتز-روبين بأعمال البناء واسعة النطاق. يجب أن تستعد سلاسل البيع بالتجزئة والركاب للقيود المختلفة التي تؤثر على جميع الخطوط المهمة تقريبًا.

كيف Moz.de وذكرت أن خطوط السكك الحديدية المتضررة هي RE2 وRE5 وRE6 وRE85 وRB12 وRB20 وRB32 وRB55. على وجه الخصوص، لن يتوقف قطار RE5 في منطقة Berlin-Südkreuz حتى 13 ديسمبر. نقاط النقل في الشمال الغربي والغياب قصير المدى لبعض محطات التوقف تجعل الرحلة مغامرة صغيرة للعديد من الركاب.

تعتبر أعمال البناء ضرورية لتحديث خط السكة الحديد في دريسدن وتجديد الطريق بين هامبورغ وبرلين بالكامل. اعتبارًا من 3 نوفمبر، سيتم تشغيل RB55 كل ساعة مرة أخرى، مما سيوفر راحة طفيفة للمسافرين. تُستخدم الحافلات البديلة أيضًا على طرق مختلفة، مثل بين نيوروبين وكريمين وعلى الطريق السريع RB12 بين زيهدينيك وأوستكريوز. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن اصطحاب الدراجات والكراسي المتحركة وعربات الأطفال إلا في الحافلات البديلة إلى حد محدود.

معلومات مفصلة عن خطوط السكك الحديدية

دعونا نلقي نظرة فاحصة على الخطوط الفردية:

• RE2 (Hennigsdorf-Cottbus): Ausfälle in den späten Abendstunden und morgens, insbesondere am 3. November um 4.33 Uhr.
• RE5 (Rostock/Stralsund-Oranienburg-Berlin): Ausfälle zwischen 6. und 8. November ab 21.40 Uhr sowie Umleitungen am 14. November.
• RE6 (Perleberg-Neuruppin-Oranienburg-Berlin): Ab dem 3. November kein Service zwischen Neuruppin und Kremmen während der Abende.
• RB55: Ab 3. November regelmäßige Verbindungen zwischen Kremmen und Hennigsdorf.
• RE85, RB12 und RB20: Auch hier gibt es wiederkehrende Ausfälle und notwendige Umleitungen, die in den kommenden Wochen anstehen.

الطريق إلى المستقبل

ومع ذلك، فإن التحديات في وسائل النقل العام المحلية تتجاوز مواقع البناء الإقليمية. عالي VDV ، وهي جمعية مسؤولة عن النقل العام المحلي، تعود أعداد الركاب في وسائل النقل العام إلى الارتفاع مرة أخرى بعد انخفاضها بسبب جائحة كورونا. كان عام 2023 هو العام الذي سافر فيه حوالي 26 مليون مسافر بالحافلة والقطار يوميًا - أي ما يعادل 18 مليون رحلة بالسيارة! والأمر المثير بشكل خاص هو حقيقة أن التحول إلى التنقل يسهم أيضًا بشكل كبير في توفير الغازات الدفيئة وأن الصناعة توفر ما يزيد عن 1.7 مليون فرصة عمل.

ويبقى أن نرى إلى متى ستستمر أعمال البناء، ولكن لا يمكن تجاهل الفوائد التي تعود على المستقبل والتنقل المستدام. حان الوقت لقليل من الصبر وربما منعطف أو اثنين، أيها الركاب الأعزاء!