Togaflysninger i Brandenburg: Pendlere skal forberede sig på restriktioner!

Togaflysninger i Brandenburg: Pendlere skal forberede sig på restriktioner!

Den regionale jernbanetrafik i regionen omkring Oberhavel og Ostprignitz-Ruppin vil snart blive ramt af omfattende anlægsarbejder. Detailkæder og pendlere bør forberede sig på forskellige restriktioner, der påvirker næsten alle vigtige linjer.

Hvordan Moz.de rapporteret, er de berørte jernbanelinjer RE2, RE5, RE6, RE85, RB12, RB20, RB32 og RB55. Især RE5 stopper ikke længere i Berlin-Südkreuz før den 13. december. NW-transferpunkter og det kortvarige fravær af nogle stop gør rejsen til et lille eventyr for mange pendlere.

Byggeriet er nødvendigt for at modernisere Dresden-jernbanen og for at totalrenovere ruten mellem Hamborg og Berlin. Fra den 3. november kører RB55 igen hver time, hvilket vil give en lille lettelse for de rejsende. Erstatningsbusser bruges også på forskellige ruter, såsom mellem Neuruppin og Kremmen og på RB12 mellem Zehdenick og Ostkreuz. Det skal dog bemærkes, at cykler, kørestole og klapvogne kun i begrænset omfang kan medbringes på erstatningsbusserne.

Detaljeret information om jernbanestrækningerne

Lad os se nærmere på de enkelte linjer:

• RE2 (Hennigsdorf-Cottbus): Ausfälle in den späten Abendstunden und morgens, insbesondere am 3. November um 4.33 Uhr.
• RE5 (Rostock/Stralsund-Oranienburg-Berlin): Ausfälle zwischen 6. und 8. November ab 21.40 Uhr sowie Umleitungen am 14. November.
• RE6 (Perleberg-Neuruppin-Oranienburg-Berlin): Ab dem 3. November kein Service zwischen Neuruppin und Kremmen während der Abende.
• RB55: Ab 3. November regelmäßige Verbindungen zwischen Kremmen und Hennigsdorf.
• RE85, RB12 und RB20: Auch hier gibt es wiederkehrende Ausfälle und notwendige Umleitungen, die in den kommenden Wochen anstehen.

Vejen ind i fremtiden

Udfordringerne i den lokale kollektive trafik rækker dog ud over regionale byggepladser. Højt VDV, en forening med ansvar for lokal offentlig transport, stiger passagertallet i offentlig transport igen efter at være faldet på grund af corona-pandemien. 2023 var året, hvor omkring 26 millioner passagerer rejste med bus og tog hver dag - det svarer til 18 millioner bilture! Det, der er særligt spændende, er, at mobilitetsomstillingen også bidrager væsentligt til at spare drivhusgasser, og industrien tilbyder i alt over 1,7 millioner jobmuligheder.

Det er stadig at se, hvor længe anlægsarbejdet vil vare, men fordelene for fremtiden og bæredygtig mobilitet kan ikke ignoreres. Tid til lidt tålmodighed og måske en omvej eller to, kære pendlere!