Flitspaalalarm in Kremmen: Snelheidscontroles op twee plaatsen vandaag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ontdek de huidige flitspaallocaties in Kremmen, Oberhavel, op 3 september 2025. Beveiligingstoezicht in beeld.

Erfahren Sie die aktuellen Blitzerstandorte in Kremmen, Oberhavel, am 3. September 2025. Sicherheitsüberwachung im Fokus.
Ontdek de huidige flitspaallocaties in Kremmen, Oberhavel, op 3 september 2025. Beveiligingstoezicht in beeld.

Flitspaalalarm in Kremmen: Snelheidscontroles op twee plaatsen vandaag!

Een blik op de straten in Kremmen vandaag, 3 september 2025, leert dat het erg druk is bij de snelheidscontroles. De twee mobiele snelheidscontroles bevinden zich momenteel op twee strategisch gekozen locaties. Deze maatregelen maken deel uit van de voortdurende inspanningen om de verkeersveiligheid in de regio te verbeteren.

De huidige flitslocaties bevinden zich aan de Nauener Straße en aan de L170, beide in het postcodegebied 16766. Luid news.de om 6:03 uur werd er een flitscamera gemeld op de Nauener Straße pm terwijl op de L170 om 16.25 uur een flitser werd gedetecteerd. en werd opnieuw bevestigd om 18:13 uur. Op beide locaties geldt een snelheidslimiet van 50 km/u. Houd er echter rekening mee dat de locaties van verkeersstops kunnen veranderen, waarmee bestuurders altijd rekening moeten houden.

Het belang van snelheidscontroles

Volgens informatie van bussgeldkatalog.org spelen snelheidscontroles een essentiële rol bij verkeersmonitoring. Ze registreren de snelheid van voertuigen en helpen zo ongevallen te voorkomen. De eerste proefmeting, die waarschijnlijk in 1957 plaatsvond, leidde in 1959 tot de goedkeuring van de radarval VRG 2. Inmiddels zijn er in Duitsland ongeveer 4.400 permanent geïnstalleerde radarmeetapparatuur in gebruik om ervoor te zorgen dat weggebruikers zich aan de geldende snelheidsregels houden.

Het gebruik van mobiele en stationaire flitsers is succesvol gebleken en werkt via het Doppler-effect. De apparaten zenden radargolven uit die door het voertuig worden teruggekaatst, zodat de snelheid wordt bepaald en er een foto van het voertuig wordt gemaakt als de snelheid wordt overschreden. Mobiele apparaten kunnen zelfs video opnemen, waardoor het bewijs van overtredingen wordt verbeterd.

Verkeersveiligheid centraal

Zoals bussgeld-info.de meldt, heeft verkeersmonitoring niet alleen tot doel de naleving van de verkeersregels (StVO) te garanderen, maar ook om meer veiligheid in het wegverkeer te creëren. Politie en gemeenten zijn hierbij de belangrijkste actoren. Hun werk omvat niet alleen snelheidscontroles, maar ook het monitoren van stilstaand verkeer.

De veranderingen in de transportinfrastructuur, die deels worden gefinancierd door middel van boetes, stellen steden en gemeenten in staat hun verkeerscontrole te verbeteren. Interessant detail: Bewoners passen hun snelheid vaak aan aan bekende flitsers, wat laat zien hoe kennis van de flitslocaties een directe impact heeft op het rijgedrag.

Mobiele zwaaisystemen zijn vaak minder zichtbaar en kunnen op elk moment worden opgesteld, wat voor snelheidsovertreders extra uitdagingen met zich meebrengt. Nieuwe technologieën, zoals Section Control, dat de gemiddelde snelheid over langere trajecten meet, worden momenteel in Duitsland getest en kunnen binnenkort nog meer bijdragen aan de verkeersveiligheid.

Samenvattend zijn de flitsers in Kremmen meer dan alleen een maatregel tegen te hard rijden: ze maken deel uit van een alomvattend veiligheidsconcept dat tot doel heeft het aantal ongevallen te verminderen en de verkeersstroom te optimaliseren.