Fartkameralarm i Kremmen: Hastighetskontroller på två ställen idag!

Fartkameralarm i Kremmen: Hastighetskontroller på två ställen idag!

En titt på gatorna i Kremmen idag, den 3 september 2025, visar att hastighetskontrollerna är mycket upptagna. De två mobila fartfällorna finns för närvarande på två strategiskt utvalda platser. Dessa åtgärder är en del av det pågående arbetet med att förbättra trafiksäkerheten i regionen.

De aktuella fartkamerorna finns på Nauener Straße och på L170, båda i postnummerområdet 16766. Högt news.de en fartkamera rapporterades på Nabuen6m.ße p3. medan en fartkamera upptäcktes på L170 klockan 16:25. och bekräftades igen klockan 18.13. En hastighetsbegränsning på 50 km/h gäller på båda platserna. Det bör dock noteras att platserna för trafikstopp kan ändras, vilket förare alltid bör tänka på.

Vikten av fartfällor

Enligt information från bussgeldkatalog.org spelar fartfällor en viktig roll i trafikövervakningen. De registrerar fordonens hastighet och hjälper på så sätt att förhindra olyckor. Den första provmätningen, som troligen ägde rum 1957, ledde till att radarfällan VRG 2 godkändes 1959. Det finns nu cirka 4 400 fast installerade radarmätapparater i Tyskland i bruk för att säkerställa att trafikanter följer gällande hastighetsregler.

Användningen av mobila och stationära fartkameror har visat sig vara framgångsrik och fungerar via dopplereffekten. Enheterna skickar ut radarvågor som reflekteras tillbaka av fordonet så att hastigheten bestäms och ett foto av fordonet tas om hastigheten överskrids. Mobila enheter kan till och med spela in video, vilket förbättrar bevis på överträdelser.

Trafiksäkerhet i fokus

Som bussgeld-info.de rapporterar syftar trafikövervakningen inte bara till att säkerställa efterlevnad av vägtrafikbestämmelserna (StVO), utan också att skapa ökad säkerhet i vägtrafiken. Här är polisen och kommunerna huvudaktörer. Deras arbete omfattar inte bara hastighetskontroller, utan även övervakning av stillastående trafik.

Förändringarna i transportinfrastrukturen, som delvis finansieras genom böter, gör att städer och kommuner kan förbättra sin trafikkontroll. En intressant detalj: Invånarna anpassar ofta sin hastighet till kända fartkameror, vilket visar hur kunskap om fartkameraplatserna har en direkt inverkan på körbeteendet.

Mobila blinksystem är ofta mindre synliga och kan sättas upp när som helst, vilket innebär ytterligare utmaningar för hastighetsöverträdare. Ny teknik, som Section Control, som mäter medelhastigheten över längre sträckor, testas just nu i Tyskland och kan snart bidra ännu mer till trafiksäkerheten.

Sammanfattningsvis är fartkamerorna i Kremmen mer än bara en åtgärd mot fortkörning – de ingår i ett omfattande säkerhetskoncept som syftar till att minska olyckor och optimera trafikflödet.