Opmærksomhed blinker på A 13! Kontrolleret i dag i Groß Mehßow!

Opmærksomhed blinker på A 13! Kontrolleret i dag i Groß Mehßow!

Groß Mehßow, Deutschland - Denne dag, 29. juni 2025, bør chauffører i og omkring Calau være særlig årvågen. Der er i øjeblikket kun en aktiv mobil radarfælde, der er oprettet i A 13 ved Groß Mehßow. Kontrollen starter kl. 06:30 og er placeret i en 120 km/t zone. Som altid, hvis du ikke holder dig til hastighedsgrænsen, skal du forvente høje bøder. Dette rapporterer > News.e .

Trafiksikkerhed er øverst for sådanne kontroller. Hastighedskrydsning straffes ikke kun, men bør også tjene til at undgå ulykker og for at øge den generelle sikkerhed på gaderne. Politiets og regionale regulerende myndigheder er ansvarlige for at udføre både ambulante og mobile hastighedskontroller ved hjælp af forskellige teknologier. bussmeldkatalog.de understreger, at disse mål har været en del af tysken siden 1950 -vejtrafikken.

regler og bøder

Hvis du kører for hurtigt i 120 km/t -zonen, vil du blive brugt med en bøde, der kan tage smertefulde dimensioner i lokale områder. I henhold til jurisdiktion spektret spænder fra små bøder til punkter i flensburg eller endda kørsel på bans, især for begyndere, der hurtigt kommer under cyklerne.

Vigtigt at vide: Radaradvarsel er ikke tilladt i bilen. Både kørsel og brug af det er forbudt ved lov, fordi de kunne forstyrre trafikovervågning. Enhver, der er fanget med dette, må forvente en bøde på 75 euro og et punkt i Flensburg. Foreløbige oplysninger om lynplaceringer er tilladt, så længe de ikke bruges aktivt under kørsel.

teknikker til hastighedsovervågning

Spørgsmålet om, hvordan hastighedskontrol udføres, afspejles i forskellige målemetoder. Dette inkluderer radar, laser og lette barrierer. Radarenheder fungerer med elektromagnetiske bølger, mens lasermålere sender lysimpulser for at beregne hastigheden. Der er også innovative metoder såsom sektionskontrol, hvor hastigheden måles via et længere afsnit af ruten.

Et andet punkt, som chauffører skal tage højde for, er tolerancegrænsen for hastighedsmålinger. Hvis de målte hastigheder falder under 100 km/t, trækkes 3 km/t ved højere hastigheder, det er 3 procent. Denne forordning kan lindre en vis straf og giver chauffører en let pude.

Generelt kan det ses, at Road Traffic Regulations (STVO) specificerer klare retningslinjer, der er beregnet til at sikre både trafiksikkerhed og korrekt opførsel i vejtrafik. Sandsynligvis den, der overholder den og undgår unødvendige omkostninger og vrede. For alle andre er der kun håb om en god evne til at køre og ingen ubehagelige overraskelser, når de blinker!