L'attention flash sur le 13! Vérifié aujourd'hui dans Groß Mehßow!

L'attention flash sur le 13! Vérifié aujourd'hui dans Groß Mehßow!

Groß Mehßow, Deutschland - Ce jour, le 29 juin 2025, les conducteurs à Calau et autour de Calau devraient être particulièrement vigilants. Il n'y a actuellement qu'un piège à radar mobile actif qui est mis en place dans le 13 à Groß Mehßow. Le contrôle commence à 6 h 30 et est situé dans une zone de 120 km / h. Comme toujours, si vous ne vous en tenez pas à la limite de vitesse, vous devez vous attendre à des amendes élevées. Ce rapport news.de .

La sécurité de la circulation est en haut pour de tels commandes. Le passage à vitesse est non seulement puni, mais devrait également servir à éviter les accidents et à augmenter la sécurité générale dans les rues. La police et les autorités réglementaires régionales sont responsables de la réalisation de contrôles de vitesse pour patients hospitalisés et mobiles, en utilisant diverses technologies. bussmeldkatalog.de souligne que ces mesures font partie de l'allemand depuis le trafic routier de 1950.

Règles et amendes

Si vous conduisez trop rapidement dans la zone de 120 km / h, vous serez utilisé avec une amende qui peut prendre des dimensions douloureuses dans les zones locales. Selon le juridiction Le spectre va de petites fines aux points à Flensburg ou même des interdictions de conduire, en particulier pour les débutants qui passent rapidement sous les bikes.

Important de savoir: L'avertissement radar n'est pas autorisé dans la voiture. La conduite et l'utilisation sont interdites par la loi car ils pourraient perturber la surveillance du trafic. Quiconque est pris avec cela doit s'attendre à une amende de 75 euros et à un point à Flensburg. Les informations préliminaires sur les emplacements de la foudre sont autorisées tant qu'elles ne sont pas utilisées activement pendant la conduite.

Techniques de surveillance de la vitesse

La question de savoir comment les contrôles de vitesse sont effectués se reflètent dans diverses méthodes de mesure. Cela comprend les barrières radar, laser et légère. Les dispositifs radar fonctionnent avec des ondes électromagnétiques, tandis que les compteurs laser envoient des impulsions légères pour calculer la vitesse. Il existe également des méthodes innovantes telles que le contrôle de la section, dans laquelle la vitesse est mesurée via une section plus longue de l'itinéraire.

Un autre point que les conducteurs doivent prendre en compte est la limite de tolérance pour les mesures de vitesse. Si les vitesses mesurées tombent en dessous de 100 km / h, 3 km / h sont déduits, à des vitesses plus élevées, il est de 3%. Ce règlement peut atténuer une punition et donne aux conducteurs un léger coussin.

Dans l'ensemble, on peut voir que les réglementations sur la circulation routière (STVO) spécifient des directives claires qui sont destinées à assurer la sécurité de la circulation et un comportement approprié dans la circulation routière. Probablement celui qui y adhère et évite les coûts et la colère inutiles. Pour tout le monde, il n'y a que de l'espoir pour un bon talent pour la conduite et pas de surprises désagréables lors du clignotement!