Opilí trenéři spí za volantem: Policie zastaví nebezpečný výlet!

Opilí trenéři spí za volantem: Policie zastaví nebezpečný výlet!

Bahnsdorf, Deutschland - V nedělní noci byl kočár na silnici v Bahnsdorfu (Oberspreewald-Lausitz). Trenér zřejmě usnul při jízdě, díky čemuž byla situace pro koně a další silniční uživatele extrémně nebezpečná. Pozorný svědek si všiml týmu, který se pohyboval mezi B156 a křižovatkou Bahnsdorf, a okamžitě informoval policii. Kočár byl konečně schopen zastavit a objevit významné známky alkoholu u Coachmana. Test ukázal absolutní neschopnost řídit, a proto byl proveden vzorek krve. Vzhledem k tomu, že koně ztratili kontrolu nad týmem, převzali je členové Coachmana, aby se vyhnuli dalším komplikacím.

Právní rámec pro řízení vozíků je jasný: Nařízení o silničním provozu (STVO) se vztahují také na trenéry, což uvádí, že od 1,1 za tisíc alkoholu v krvi již není k dispozici. To platí nejen pro auta, ale také pro koně. Jasné oznámení o tom, které byl založen rozsudek Oldenburgského vyššího regionálního soudu, který v roce 2014 rozhodl, že být kočárem podléhá stejným požadavkům jako řízení (právníci-Suchservice.de)).

Spotřeba alkoholu a právní důsledky

Pro kočáry, které dnes z každodenního života stále více mizí, ale jsou stále populární jako koníček, je dopravní zákon nezaměnitelný: za žádných okolností musí řídit alkoholik. Tento rozsudek má daleko -narušující důsledky a riziko z přepravy je hodnoceno vyšší než riziko na kole. Rovněž se tvrdí, že řidiči přepravy musí být neustále pozorní, což činí požadavky na schopnost řídit srovnatelné s požadavky řidiče. Nižší rychlost vozíků se považuje za relevantní, protože potřeba rychlejších reakcí a použití hlasu a prádla je také důležitá (právníci-Suchservice.de)).

Aktuální události v Bahnsdorfu znovu ukazují, jak důležité je udržování bezpečnostních standardů v silničním provozu. Cutschers by měli věnovat zvláštní pozornost nepřekročení hranic alkoholu, aby nejen vystavili nebezpečí nejen sebe, ale také jiné uživatele silničního provozu. Existuje velká odpovědnost za to, že prokáže odpovídající péči při jednání s vaším týmem, protože přece jen zábava z řízení kočáru se může rychle stát vážným problémem, pokud se pravidla nezohledňují.