Ο Drunk Coachman κοιμάται στο τιμόνι: Η αστυνομία σταματά την επικίνδυνη κίνηση!

Ο Drunk Coachman κοιμάται στο τιμόνι: Η αστυνομία σταματά την επικίνδυνη κίνηση!

Την Κυριακή το βράδυ, μια μεταφορά οδηγούσε χωρίς οδηγό στο Bahnsdorf (Oberspreewald-Lausitz). Ο οδηγός είχε προφανώς κοιμηθεί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, καθιστώντας την κατάσταση εξαιρετικά επικίνδυνη για τα άλογα και άλλους χρήστες του δρόμου. Ένας προσεκτικός μάρτυρας παρατήρησε την ομάδα που οδηγούσε μεταξύ του B156 και της διασταύρωσης του Bahnsdorf και ενημέρωσε αμέσως την αστυνομία. Ήταν τελικά σε θέση να φέρει τη μεταφορά σε μια στάση και ανακάλυψε σαφή σημάδια αλκοόλ στον οδηγό. Μια δοκιμή αποκάλυψε ότι ήταν εντελώς ακατάλληλος στην οδήγηση, γι 'αυτό διεξήχθη μια εξέταση αίματος. Δεδομένου ότι τα άλογα είχαν χάσει τον έλεγχο της ομάδας, αναλήφθηκαν από τους συγγενείς του Coachman για να αποφευχθούν περαιτέρω επιπλοκές.

Το νομικό πλαίσιο για την οδήγηση των καροτσιών είναι σαφές: οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας (STVO) ισχύουν επίσης για τους οδηγούς μεταφοράς, οι οποίοι δηλώνουν ότι από 1,1 ανά χιλιοστό αλκοόλ στο αίμα, η ικανότητα οδήγησης δεν είναι πλέον εγγυημένη. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τα αυτοκίνητα, αλλά και για τα οχήματα με άλογο. Μια σαφής δήλωση που βασίστηκε ήδη σε απόφαση από το ανώτερο περιφερειακό δικαστήριο του Oldenburg, το οποίο αποφάσισε το 2014 ότι ο οδηγός προπονητή υπόκειται στις ίδιες απαιτήσεις με την οδήγηση ενός αυτοκινήτου (anwalts-suchservice.de).

Κατανάλωση αλκοόλ και νομικές συνέπειες

Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι, σε αντίθεση με τους οδηγούς προπονητή, δεν υπάρχει καθορισμένο νόμιμο όριο αλκοόλ για τους αναβάτες. Ωστόσο, οι αρχές άδειας οδήγησης μπορούν να αναλάβουν δράση εάν οι αναβάτες οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ. Ωστόσο, στα τουρνουά ιππασίας, υπάρχει όριο 0,5 ανά χιλιοστό. Μια άλλη αξιοσημείωτη λεπτομέρεια από τη νομολογία είναι ότι το εξόνιο σταμάτησε από την αστυνομία με επίπεδο αλκοόλ αίματος 1,98 χωρίς να οδηγεί προφανώς σε σερπεντινές γραμμές ή να δείχνει άλλα σημάδια αποτυχίας. Αυτό το παράδειγμα δείχνει σαφώς ποιες γκρίζες περιοχές και προκλήσεις υπάρχουν σε αυτόν τον τομέα (cd-anwaltskanzlei.de).

Για τα βαγόνια, τα οποία εξαφανίζονται ολοένα και περισσότερο από την καθημερινή ζωή σήμερα, αλλά εξακολουθούν να είναι δημοφιλείς ως χόμπι, ο νόμος περί κυκλοφορίας είναι ξεκάθαρος: οι οδηγοί μεταφοράς δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να οδηγούν ενώ είναι μεθυσμένοι. Αυτή η απόφαση έχει εκτεταμένες συνέπειες και ο κίνδυνος που θέτει η μεταφορά θεωρείται ότι είναι μεγαλύτερος από αυτόν που θέτει ένα ποδήλατο. Υποστηρίζεται επίσης ότι οι οδηγοί μεταφοράς πρέπει να είναι συνεχώς επιφυλακτικοί, καθιστώντας τις απαιτήσεις δεξιοτήτων οδήγησης συγκρίσιμες με εκείνες ενός οδηγού αυτοκινήτου. Η βραδύτερη ταχύτητα των καροτσιών δεν θεωρείται σημαντική ως ανάγκη για γρήγορες αντιδράσεις και η χρήση της φωνής και των γραμμών είναι επίσης σημαντική (anwalts-suchservice.de).

Τα τρέχοντα γεγονότα στο Bahnsdorf δείχνουν για άλλη μια φορά πόσο σημαντικό είναι να διατηρηθούν τα πρότυπα ασφαλείας στην οδική κυκλοφορία. Οι οδηγοί των προπονητών θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε να μην υπερβαίνουν τα όρια αλκοόλ, ώστε να μην θέτουν σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό τους αλλά και άλλους χρήστες του δρόμου. Είναι μεγάλη ευθύνη να δείξετε την κατάλληλη φροντίδα κατά το χειρισμό της ομάδας σας, γιατί τελικά, η διασκέδαση της οδήγησης μιας μεταφοράς μπορεί γρήγορα να μετατραπεί σε σοβαρό πρόβλημα εάν αγνοηθούν οι κανόνες.