Cochero borracho duerme al volante: ¡La policía detiene un viaje peligroso!

Cochero borracho duerme al volante: ¡La policía detiene un viaje peligroso!

El domingo por la noche un carruaje circulaba sin conductor por Bahnsdorf (Oberspreewald-Lausitz). Al parecer, el conductor se había quedado dormido durante el viaje, lo que hacía que la situación fuera extremadamente peligrosa para los caballos y otros usuarios de la vía. Un testigo atento vio al equipo circulando entre la B156 y el cruce de Bahnsdorf e inmediatamente informó a la policía. Finalmente pudo detener el carruaje y descubrió señales claras de alcohol en el conductor. Una prueba reveló que no estaba en absoluto apto para conducir, por lo que se le realizó un análisis de sangre. Como los caballos habían perdido el control del equipo, fueron recogidos por los familiares del cochero para evitar mayores complicaciones.

El marco legal para la conducción de vehículos es claro: para los conductores también se aplica el Reglamento de circulación por carretera (StVO), según el cual a partir de 1,1 por mil de alcohol en sangre ya no se garantiza la capacidad para conducir. Esto se aplica no sólo a los automóviles, sino también a los vehículos tirados por caballos. Una afirmación clara que ya se basó en una sentencia del Tribunal Regional Superior de Oldenburg, que decidió en 2014 que ser conductor de autocar está sujeto a los mismos requisitos que conducir un coche. (anwalts-suchservice.de).

Consumo de alcohol y consecuencias legales.

También es interesante que, a diferencia de los conductores de autocares, no existe un límite legal de alcohol para los pasajeros. Sin embargo, las autoridades encargadas de los permisos de conducir pueden tomar medidas si los conductores conducen bajo los efectos del alcohol. En los torneos de equitación, sin embargo, existe un límite de 0,5 por milla. Otro detalle destacable de la jurisprudencia es que Exon fue detenido por la policía con un nivel de alcohol en sangre de 1,98 sin que aparentemente condujera en líneas serpenteantes ni mostrara ningún otro signo de fallo. Este ejemplo muestra claramente las zonas grises y los desafíos que existen en este ámbito (cd-anwaltskanzlei.de).

Para los carruajes, que hoy en día están desapareciendo cada vez más de la vida cotidiana, pero que siguen siendo populares como pasatiempo, la ley de tránsito es inequívoca: los conductores de carruajes no pueden conducir bajo ninguna circunstancia en estado de ebriedad. Esta sentencia tiene consecuencias de gran alcance y se considera que el peligro que representa un carruaje es mayor que el que representa una bicicleta. También se argumenta que los conductores de carruajes deben estar constantemente alerta, lo que hace que los requisitos de habilidades de conducción sean comparables a los de un conductor de automóvil. La menor velocidad de los vagones no se considera relevante ya que también son importantes la necesidad de reacciones rápidas y el uso de la voz y las líneas. (anwalts-suchservice.de).

Los acontecimientos actuales en Bahnsdorf demuestran una vez más lo importante que es mantener los estándares de seguridad en el tráfico rodado. Los conductores de autocares deben tener especial cuidado en no superar los límites de alcoholemia para no poner en peligro no sólo a ellos mismos sino también a otros usuarios de la vía. Es una gran responsabilidad mostrar el cuidado adecuado al manejar a tu equipo, porque después de todo, la diversión de conducir un carruaje puede convertirse rápidamente en un problema grave si se ignoran las reglas.