Joobes treenerid magavad roolis: politsei peatab ohtliku reisi!
Joobes treenerid magavad roolis: politsei peatab ohtliku reisi!
Bahnsdorf, Deutschland - Pühapäeva öösel oli Bahnsdorfi (Oberspreewald-Lausitz) teel vankr. Ilmselt jäi treenerit autojuhtimise ajal magama, mis muutis olukorra hobuste ja teiste liikluskasutajate jaoks eriti ohtlikuks. Tähelepanelik tunnistaja märkas meeskonda, kes asus B156 ja Bahnsdorfi ristmiku vahel ning teavitas politseid kohe. Käru suutis lõpuks peatuda ja avastas treenerilt olulisi alkoholimärke. Test näitas absoluutset suutmatust juhtida, mistõttu viidi läbi vereproov. Kuna hobused olid meeskonna üle kontrolli kaotanud, võtsid nad treeneri liikmed üle täiendavate komplikatsioonide vältimiseks.
Kärude juhtimise õigusraamistik on selge: maanteeliikluse eeskirjad (STVO) kehtivad ka treeneritele, mis väidab, et alates 1,1 tuhandest alkoholi kohta veres pole enam saadaval. See kehtib mitte ainult autode, vaid ka hobuste kohta. Selge teade, mille aluseks oli Oldenburgi kõrgema piirkonna kohtu otsus, milles otsustas 2014. aastal, et vankriks olemine on samad kui juhtimisnõuded ([advokaadid-suchservice.de] .
alkoholitarbimine ja õiguslikud tagajärjed
Samuti on huvitav, et erinevalt treeneritest pole sõitjatele määratletud seaduslikke alkoholipiire. Sellegipoolest saavad juhilubade asutused võtta meetmeid, kui sõitjad on liikvel. Seevastu ratsutamisturniiridel on piir 0,5 tuhande kohta. Veel üks tähelepanuväärne detail kohtupraktikast on see, et politsei peatas Exoni alkoholi väärtusega 1,98, ilma et ta ilmselt sõitis maduliinidesse või ilmnes muid sümptomeid. See näide näitab selgelt, millised hallid tsoonid ja väljakutsed selles valdkonnas on ([cdwertsanzlei.de] (https://cd-wanstwaltskanzlei.de/ alkohol-drogen/502-Kutscherfahruntuecht).Tänapäevast igapäevaelust üha enam kaovad vankrite jaoks, kuid on endiselt populaarsed hobina, on liiklusseadus eksimatu: mitte mingil juhul ei tohi alkohooliku juhtida. Sellel kohtuotsusel on kaugeleulatuvad tagajärjed ja vankri riski hinnatakse kõrgemalt kui jalgrattaga. Samuti väidetakse, et vankrijuhid peavad olema pidevalt tähelepanelikud, mis paneb nõudmised autojuhi omadega võrreldava sõita. Vagunevate madalamat kiirust ei peeta asjakohaseks, kuna olulised on ka kiiremate reaktsioonide ning hääle ja linase kasutamise vajadus ([advokaadid-suchservice.de] .
Praegused sündmused Bahnsdorfis näitavad veelkord, kui oluline on maanteeliikluse ohutusstandardite hooldus. Custchers peaks erilist tähelepanu pöörama sellele, et mitte ainult alkoholipiire ületada, et mitte ainult end ohtu panna mitte ainult iseennast, vaid ka teisi liiklejaid. Teie meeskonnaga suhtlemisel vastava hoolduse näitamine on palju vastutust, sest lõppude lõpuks võib vankri juhtimise lõbu kiiresti muutuda tõsiseks probleemiks, kui reegleid ei arvestata.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bahnsdorf, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)