Purjus kutsar magab roolis: Politsei peatab ohtliku sõidu!

Purjus kutsar magab roolis: Politsei peatab ohtliku sõidu!

Pühapäeva öösel sõitis Bahnsdorfis (Oberspreewald-Lausitz) vanker ilma juhita. Juht oli teekonnal ilmselt magama jäänud, muutes olukorra hobustele ja teistele liiklejatele äärmiselt ohtlikuks. Tähelepanelik tunnistaja märkas B156 ja Bahnsdorfi ristmiku vahel sõitnud meeskonda ning teavitas kohe politseid. Ta suutis lõpuks vankri peatada ja avastas juhil selged alkoholitunnused. Testi käigus selgus, et ta on täiesti juhtimiskõlbmatu, mistõttu tehti vereanalüüs. Kuna hobused olid kaotanud meeskonna üle kontrolli, võtsid nad edasiste tüsistuste vältimiseks üle kutsari omaksed.

Vankrite juhtimise õiguslik raamistik on selge: veoautojuhtidele kehtib ka liikluseeskiri (StVO), mis ütleb, et alates 1,1-promillisest alkoholisisaldusest veres ei ole juhtimisvõime enam tagatud. See kehtib mitte ainult autode, vaid ka hobusõidukite kohta. Selge teadaanne, mis põhines juba Oldenburgi kõrgema piirkonnakohtu lahendil, mis otsustas 2014. aastal, et kutsariks olemisele kehtivad samad nõuded kui auto juhtimisele. (anwalts-suchservice.de).

Alkoholi tarbimine ja õiguslikud tagajärjed

Huvitav on ka see, et erinevalt bussijuhtidest ei ole sõitjatele alkoholi piirmäära kehtestatud. Juhilubadega tegelevad ametiasutused võivad siiski tegutseda, kui sõitjad juhivad rooli alkoholijoobes. Ratsaturniiridel on aga 0,5 promilli piir. Veel üks tähelepanuväärne detail kohtupraktikast on see, et politsei peatas eksoni vere alkoholisisaldusega 1,98, ilma et ta oleks ilmselt sõitnud serpentiinis või mingeid muid ebaõnnestumise märke. See näide näitab selgelt, millised hallid alad ja väljakutsed selles piirkonnas on (cd-anwaltskanzlei.de).

Tänapäeval igapäevaelust üha enam hääbuvatele, ent hobina endiselt populaarsetele vankritele on liiklusseadus üheselt mõistetav: vankrijuhid ei tohi mingil juhul joobes rooli istuda. Sellel otsusel on kaugeleulatuvad tagajärjed ja vankriga kaasnevat ohtu peetakse suuremaks kui jalgratta oma. Samuti väidetakse, et vankrijuhid peavad olema pidevalt tähelepanelikud, mistõttu on sõiduoskusnõuded võrreldavad autojuhi omadega. Vagunite aeglasemat kiirust ei peeta asjakohaseks, kuna oluline on ka kiire reageerimise vajadus ning hääle ja liinide kasutamine (anwalts-suchservice.de5.

Praegused sündmused Bahnsdorfis näitavad taas, kui oluline on liikluses ohutusstandardite järgimine. Bussijuhid peaksid olema eriti ettevaatlikud, et mitte ületada alkoholi piirnorme, et mitte ohustada mitte ainult ennast, vaid ka teisi liiklejaid. Suur vastutus on näidata oma meeskonnaga ümberkäimisel vastavat hoolitsust, sest lõppude lõpuks võib vankrisõidu lõbu reeglite eiramisel kiiresti tõsiseks probleemiks muutuda.